[发明专利]一种开阔水域船舶避碰方法有效
申请号: | 201910629808.9 | 申请日: | 2019-07-12 |
公开(公告)号: | CN110398962B | 公开(公告)日: | 2022-07-29 |
发明(设计)人: | 杨宗辉;丁亚明;张雪峰;高志成;蔡志翔;王孜倬;王奇云 | 申请(专利权)人: | 中海电信有限公司 |
主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02 |
代理公司: | 上海泰能知识产权代理事务所(普通合伙) 31233 | 代理人: | 宋缨;钱文斌 |
地址: | 200080 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 开阔 水域 船舶 方法 | ||
1.一种开阔水域船舶避碰方法,其特征在于,包括以下步骤:
(1)根据两船的速度和距离建立碰撞圆,其中,所述碰撞圆是指两船所有可能碰撞点的集合;
(2)延长两船的航向线,两条航向线与碰撞圆相交的点作为可能碰撞点;
(3)分别以所有的可能碰撞点为圆心,设定距离参数为半径作圆,形成圆形的可能碰撞点分布模型;
(4)使一艘船的航向线远离另一艘船的可能碰撞点分布模型;
其中,所述步骤(2)和步骤(3)之间还包括对两船的可能碰撞点进行评估的步骤,具体为:当两船各自的可能碰撞点相互重叠时,则表示两船将在重叠的可能碰撞点上发生碰撞;当两船各自的可能碰撞点的距离小于第一阈值时,则表示两船存在碰撞危险;当两船各自的可能碰撞点的距离大于第二阈值时,则表示两船不存在碰撞危险;当两船各自的可能碰撞点位于两条船连线的两侧时,则表示态势明显;当两船中速度较快的船与碰撞圆没有交点时,则表示速度较慢的船没有追上速度较快的船的能力,不会产生碰撞。
2.根据权利要求1所述的开阔水域船舶避碰方法,其特征在于,所述步骤(1)中建立碰撞圆时,以一艘船的位置为坐标原点,则另一艘船的位置坐标为(-a,0),碰撞圆的圆心为半径为其中,k为位置坐标为(-a,0)的船与位置为坐标原点的船的速度比。
3.根据权利要求2所述的开阔水域船舶避碰方法,其特征在于,当两船速度相同时,碰撞圆的圆心距离坐标原点无穷远,半径无穷长,此时两船所有可能碰撞点的集合为两船连线的垂直平分线。
4.根据权利要求1所述的开阔水域船舶避碰方法,其特征在于,所述步骤(2)中,两船中速度较快的船的位置在碰撞圆外,其航向线与碰撞圆的交点为0-2个,两船中速度较慢的船的位置在碰撞圆内,其航向线与碰撞圆的交点有一个。
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