[发明专利]一种减少液化天然气加气站闪蒸气产生的系统及其方法有效
申请号: | 201910631081.8 | 申请日: | 2019-07-12 |
公开(公告)号: | CN110285318B | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 彭国干;韦育强;盖云;杨山举;刘青 | 申请(专利权)人: | 青岛乐戈新能源科技有限公司 |
主分类号: | F17C5/02 | 分类号: | F17C5/02;F17C13/02;F17C13/04 |
代理公司: | 北京知呱呱知识产权代理有限公司 11577 | 代理人: | 彭伶俐 |
地址: | 266555 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减少 液化 天然气 加气站 闪蒸 产生 系统 及其 方法 | ||
本发明实施例公开了一种减少液化天然气加气站闪蒸气产生的系统及其方法,涉及压力输送技术领域,该系统包括储罐、潜液泵池、加液机、燃料罐和压缩机撬;该方法包括将储罐中现有的闪蒸气将液化天然气管道内和潜液泵池内残留的液化天然气分别吹扫至储罐和燃料罐中;本发明实施例一种减少液化天然气加气站闪蒸气产生的系统通过压缩机撬将存在于储罐中的闪蒸气抽出再经闪蒸气管道通过第二阀门进入液化天然气管道进行吹扫,操作简单、方便。本发明实施例一种减少液化天然气加气站闪蒸气产生的方法使得该系统在长时间不进行加气的情况下,减少了液化天然气管道内和潜液泵池内闪蒸气的产生,进而减少了液化天然气加气站闪蒸气的产生。
技术领域
本发明实施例涉及压力输送技术领域,具体涉及一种减少液化天然气加气站闪蒸气产生的系统及其方法。
背景技术
目前,煤炭、石油仍是人类主要消费能源,一次能源消费结构中,煤占68.5%,石油占17.7%,天然气仅占4.7%,远低于24%的世界平均水平。这种以煤为主的能源消费结构会给大气环境埋下隐患。
随着国家环保政策的越来越严,液化天然气(LNG)作为一种清洁能源是被国家越来越重视,随着多地禁止柴油车的通行,液化天然气(LNG)汽车越来越多,带来了液化天然气(LNG)加气站发展,但液化天然气(LNG)作为动力的车辆量分布较为不均,使得一些地处偏远地区液化天然气(LNG)加气站加气量较少,在加液结束后,如果加气装置时间长不工作,由于管路及潜液泵池里保冷效果不如LNG储罐,管路及潜液泵池里面残留的液化天然气(LNG)会受热气化产生闪蒸气,这是造成液化天然气储罐升压排放的一个主要闪蒸气来源,这样就造成了能源的浪费及温室气体的放散,同时也造成了液化天然气(LNG)加气站运营方的经济损失。
发明内容
为此,本发明实施例提供一种减少液化天然气加气站闪蒸气产生的系统及其方法,以解决现有技术中液化天然气加气站在加气量少的时候管路及潜液泵池里面残留的液化天然气会受热气化产生闪蒸气造成储罐升压排放闪蒸气等问题。
为了实现上述目的,本发明实施例提供如下技术方案:
一种减少液化天然气加气站闪蒸气产生的系统,所述系统包括储罐、潜液泵池、加液机和燃料罐,所述储罐下部通过液化天然气管道依次经过潜液泵池、加液机与所述燃料罐连接,所述储罐顶部通过闪蒸气管道经过加液机与所述燃料罐顶部连接;所述闪蒸气管道包括闪蒸气主管道、第一闪蒸气分管道和第二闪蒸气分管道,所述第一闪蒸气分管道和第二闪蒸气分管道并联连接在所述闪蒸气主管道上;所述第一闪蒸气分管道上安装有压缩机撬;
所述加液机内设置有液相流量计、气相流量计、第一阀门、第二阀门和单向阀;所述储罐下部通过液化天然气管道依次经过潜液泵池、加液机的液相流量计和第一阀门与所述燃料罐连通;所述液化天然气管道与所述闪蒸气管道通过加液机的第二阀门连通。
在一个实施方式中,所述第一闪蒸气分管道和第二闪蒸气分管道并联连接在所述储罐和所述加液机之间的闪蒸气主管道上。
在一个实施方式中,所述第一闪蒸气分管道上安装有第三阀门。
在一个实施方式中,所述第二闪蒸气分管道上安装有第四阀门。
在一个实施方式中,所述储罐与所述潜液泵池之间的液化天然气管道上设置有第五阀门。
在一个实施方式中,所述闪蒸气主管道上设置有第六阀门,所述第六阀门设置在靠近储罐的一端。
在一个实施方式中,所述系统还能够应用于温度为-273到-20℃的液化气的加注过程中。
在一个实施方式中,所述温度为-273到-20℃的液化气为液氮、液氧、液氢、液氩、液氦或液化乙烷。
一种减少液化天然气加气站闪蒸气产生的方法,所述方法使用上述的系统;所述方法包括以下步骤:
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