[发明专利]自动泊车推荐方法、电子设备及汽车有效
申请号: | 201910631321.4 | 申请日: | 2019-07-12 |
公开(公告)号: | CN110304051B | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
发明(设计)人: | 张芳;张光荣 | 申请(专利权)人: | 威马智慧出行科技(上海)有限公司 |
主分类号: | B60W30/06 | 分类号: | B60W30/06;B60W50/00 |
代理公司: | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 | 代理人: | 张伟杰 |
地址: | 201702 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 泊车 推荐 方法 电子设备 汽车 | ||
本发明公开一种自动泊车推荐方法、电子设备及汽车,方法包括:响应于自动泊车请求,探测到多个车位;当探测到车位后,计算每个车位的推荐值,根据所述推荐值确定最优车位,所述推荐值为多个用户体验影响因子的加权值,每个所述用户体验影响因子根据一个或多个判断因子计算得到;展示所述最优车位。本发明直接在车位寻找到后对车位进行后台评分,推荐最优车位,不仅增加用户体验感,更是大幅度提升系统的泊车的性能表现,提前规避掉用户无法下车、泊车失效退出甚至刮蹭的风险。
技术领域
本发明涉及汽车相关技术领域,特别是一种自动泊车推荐方法、电子设备及汽车。
背景技术
随着社会发展,私家车数量不断增多,而私家车位却愈来愈紧张,导致停车位的空间越来越小,对于目前现有的自动泊车技术,系统基本是只支持寻找一个车位,系统找到车位后,用户要么放弃该目标车位的泊车,要么选择完成泊车,就算能顺利完成泊车,也可能出现揉库次数多、泊车时间长、错停在禁停车位、泊车完成后用户无法下车等现象,大幅度降低用户体验。
发明内容
基于此,有必要针对现有技术的自动泊车不能适应不同场景的技术问题,提供一种自动泊车推荐方法、电子设备及汽车。
本发明提供一种自动泊车推荐方法,包括:
响应于自动泊车请求,探测到多个车位;
当探测到车位后,计算每个车位的推荐值,根据所述推荐值确定最优车位,所述推荐值为多个用户体验影响因子的加权值,每个所述用户体验影响因子根据一个或多个判断因子计算得到;
展示所述最优车位。
本发明直接在车位寻找到后对车位进行后台评分,推荐最优车位,不仅增加用户体验感,更是大幅度提升系统的泊车的性能表现,提前规避掉用户无法下车、泊车失效退出甚至刮蹭的风险。
进一步地,所述用户体验影响因子包括:用户体验类影响因子、泊车性能类影响因子、以及车位信息类影响因子。
对于自动泊车中造成影响的主要是用户体验、泊车性能以及车位信息,本实施例通过用户体验类影响因子、泊车性能类影响因子、以及车位信息类影响因子来加权计算推荐值,使得最优车位更为符合用户需求。
更进一步地,所述用户体验类影响因子包括:根据泊车完成后用户能否下车进行评价的第一判断因子、根据泊车最终位置是否居中进行评价的第二判断因子、以及根据泊车揉库次数进行评价的第三判断因子。
本实施例根据泊车完成后及泊车过程中影响用户体验的因子对车位进行评价。
更进一步地,所述泊车性能类影响因子包括:根据泊车距离进行评价的第四判断因子、根据泊车时长进行评价的第五判断因子、以及根据泊车成功率进行评价的第六判断因子。
本实施例根据泊车的不同方面的性能对车位进行评价。
更进一步地,所述车位信息类影响因子包括:根据车位尺寸进行评价的第七判断因子、根据车位是否为禁停车位进行评价的第八判断因子、根据车位旁是否存在障碍物进行评价的第九判断因子、根据车位坡度进行评价的第十判断因子、以及根据车位类型进行评价的第十一判断因子。
本实施例根据不同的车位信息对车位进行评价。
本发明提供一种自动泊车推荐电子设备,包括:
至少一个处理器;以及,
与所述至少一个处理器通信连接的存储器;其中,
所述存储器存储有可被所述一个处理器执行的指令,所述指令被所述至少一个处理器执行,以使所述至少一个处理器能够:
响应于自动泊车请求,探测到多个车位;
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