[发明专利]变速器冷热冲击试验装置、方法及计算机设备

说明书

本发明属于变速器技术领域，尤其涉及一种变速器冷热冲击试验装置、方法及计算机设备。该变速器冷热冲击试验装置包括压力控制模块、流量控制模块、温度控制模块、第一开关件和第二开关件；温度控制模块包括加热组件、冷却组件和温度传感器；加热组件、第一开关件、压力控制模块、流量控制模块和温度传感器与冷却器构成热冲击循环闭环；冷却组件、第二开关件、压力控制模块、流量控制模块和温度传感器与变速器的冷却器构成冷冲击循环闭环。本发明在热冲击试验和冷冲击试验中均可精确测量和控制进入变速器的冷却器中的循环水的进水压力、流量、温度，提升了试验结果精准度；且本发明结构简单，降低了试验成本，提升了集成度。

技术领域

本发明属于变速器技术领域，尤其涉及一种变速器冷热冲击试验装置、方法及计算机设备。

背景技术

目前，并未出现对于车辆的变速器进行冷热冲击试验的有效方式。现有技术中出现的一些对散热器进行冷热冲击试验方案中，冷热冲击试验装置中布置管路长，导致进入散热器中的循环水的进水压力、流量、温度等，在循环过程中随时发生变化，且对于上述压力、流量、温度的变化，现有的冷热冲击试验装置并不具有可以有效控制其变化的能力，如此，导致进入散热器中的循环水的试验参数并不能得到保证，进而对冷热冲击试验产生不良影响，进而导致冷热冲击试验的试验结果不准确。且现有冷热冲击试验装置的结构复杂、集成度低，导致试验成本增加且试验效率低。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：针对现有技术中，进入变速器的冷却器中的循环水的进水压力、流量、温度在循环过程中随时发生变化，导致的冷热冲击试验的试验结果不准确的问题，提供一种变速器冷热冲击试验装置、方法及计算机设备。

为解决上述技术问题，一方面，本发明实施例提供一种变速器冷热冲击试验装置，变速器包括冷却器，所述变速器冷热冲击试验装置包括压力控制模块、流量控制模块、温度控制模块、第一开关件和第二开关件；所述温度控制模块包括加热组件、冷却组件和温度传感器；

所述加热组件、第一开关件、压力控制模块、流量控制模块和温度传感器与所述冷却器构成热冲击循环闭环；在所述热冲击循环闭环中，所述压力控制模块、所述流量控制模块和所述温度传感器均位于所述加热组件的出水端和所述冷却器的进水口之间；所述第一开关件用于控制开启或关闭所述热冲击循环闭环的热冲击试验；

所述冷却组件、第二开关件、压力控制模块、流量控制模块和温度传感器与所述冷却器构成冷冲击循环闭环；在所述冷冲击循环闭环中，所述压力控制模块、所述流量控制模块和所述温度传感器均位于所述冷却组件的出水端和所述冷却器的进水口之间；所述第二开关件用于控制开启或关闭所述冷冲击循环闭环的冷冲击试验。

可选地，所述压力控制模块包括压力控制阀和压力传感器，所述压力传感器设置在所述压力控制阀和所述冷却器的进水口之间。

可选地，所述流量控制模块包括流量控制阀和流量传感器，所述流量传感器设置在所述流量控制阀和所述冷却器的进水口之间。

可选地，所述加热组件包括加热模温机以及与所述加热模温机连接的第一变频泵；和/或

所述冷却组件包括冷却模温机以及与所述冷却模温机连接的第二变频泵。

可选地，所述第一开关件包括与所述加热组件的出水端连接的第一开关阀以及与所述加热组件的入水端连接的第二开关阀；所述第二开关阀远离所述加热组件的一端连接所述冷却器的出水口；和/或

所述第二开关件包括与所述冷却组件的出水端连接的第三开关阀以及与所述冷却组件的入水端连接的第四开关阀；所述第四开关阀远离所述冷却组件的一端连接所述冷却器的出水口。

可选地，所述变速器冷热冲击试验装置还包括设置在所述热冲击循环闭环中且用于排空所述热冲击循环闭环中的空气的第一排空件；和/或