[发明专利]一种内河小型客渡船的安全监测系统在审
申请号: | 201910631484.2 | 申请日: | 2019-07-12 |
公开(公告)号: | CN110351368A | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | 邓健;樊奇东;王春磊;万重阳;李伯超 | 申请(专利权)人: | 武汉理工大学 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;H04W4/029;H04W4/38;H04W4/42;H04W4/90;G08B25/10 |
代理公司: | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人: | 朱迪 |
地址: | 430070 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制器 安全监测系统 监测仪 风速监测仪 信号输出端 火灾险情 信号输入 渡船 内河 远程监控平台 监控平台 救援措施 无线信号 信号连接 仪表 监测 发现 | ||
一种内河小型客渡船的安全监测系统,所述安全监测系统包括:风速监测仪、人员监测仪、火灾险情监测仪和控制器,所述风速监测仪、人员监测仪、火灾险情监测仪的信号输出端均与控制器的信号输入端相连接,所述控制器的信号输出端与仪表的信号输入端相连接;所述控制器通过无线信号与远程监控平台信号连接。本设计不仅能够有效杜绝超员隐患,而且船员和监控平台更早的发现险情,及时采取救援措施。
技术领域
本发明涉及一种内河小型客渡船的安全监测系统,具体适用于监测行船安全,减少安全隐患。
背景技术
内河客渡船因其运输过程中载客量大,一旦出现事故,必然会造成群死群伤的恶劣后果,一直是内河水路运输安全工作的核心工作之一。客渡船发生事故的原因虽然多,但其主要风险源可分为三大类:恶劣的气象条件、船舶人员超载、发生火灾。本文建立了一套在客渡船运行期间能监测、采集船舶各方面运营信息的智能监测系统。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中存在的对于船上安全隐患没有监测手段的问题,提供了一种监测船上安全隐患的内河小型客渡船的安全监测系统。
为实现以上目的,本发明的技术解决方案是:
一种内河小型客渡船的安全监测系统,所述安全监测系统包括:风速监测仪、人员监测仪、火灾险情监测仪和控制器,所述风速监测仪、人员监测仪、火灾险情监测仪的信号输出端均与控制器的信号输入端相连接,所述控制器的信号输出端与仪表的信号输入端相连接;
所述控制器通过无线信号与远程监控平台信号连接。
所述控制器包括:安全监测模块、数据存储模块和远程通讯模块,所述风速监测仪、人员监测仪、火灾险情监测仪的信号输出端均与安全监测模块的信号输入端相连接,所述安全监测模块的信号输出端分别与仪表、报警喇叭、数据存储模块和远程通讯模块的信号输出端相连接,所述远程通讯模块通过无线信号与远程监控平台信号连接。
所述控制器还包括:定位模块,所述定位模块的信号输出端与远程通讯模块的信号输入端相连接。
所述定位模块通过远程通讯模块间隔固定时间向远程监控平台发送位置信号。
所述风速监测仪、人员监测仪和火灾险情监测仪向安全监测模块分别发出实时的风速监测信号、人员监测信号和火灾险情监测信号;
所述安全监测模块监测到30秒内的风速增大大于等于17.1m/s时,则向仪表、报警喇叭、数据存储模块和远程通讯模块发出风速报警信号;
所述火灾险情监测信号包括温度信号和烟感信号,所述安全监测模块监测到船上温度达到57摄氏度或一分钟内温差超过8.3摄氏度或者烟感数值超过10%OBS/M时则向仪表、报警喇叭、数据存储模块和远程通讯模块发出火情报警信号;
所述安全监测模块监测到舱内人数大于设定的核载人数时,则向仪表、报警喇叭、数据存储模块和远程通讯模块发出超员报警信号。
所述人员监测仪安装于客舱大门处,所述人员监测仪通过多个红外光电开关监测客舱内人员数量,通过两个红外光电开关之间的时间差小于0.25s计数两人。
与现有技术相比,本发明的有益效果为:
1、本发明一种内河小型客渡船的安全监测系统中对三大险情隐患进行监控,分别监控人员超载、恶劣气象条件和火灾险情加以监控,有效杜绝超员隐患同时有利于船员和监控平台更早的发现险情,及时采取救援措施。因此,本设计能够有效杜绝超员隐患同时有利于船员和监控平台更早的发现险情,及时采取救援措施。
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