[发明专利]一种轨道交通无线通信网络虚拟路测方法和系统有效
| 申请号： | 201910631605.3 | 申请日： | 2019-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN110351685B | 公开（公告）日： | 2022-07-08 |
| 发明（设计）人： | 李奋勇;肖利君;肖立志;阳亦斌;吴笑馨;罗浩;晏桂良;胡嗣钦;伍岳;杨将;胡志峰 | 申请（专利权）人： | 湖南中车时代通信信号有限公司 |
| 主分类号： | H04W4/42 | 分类号： | H04W4/42;H04W4/44;H04W24/06 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 施浩 |
| 地址： | 410100 湖南省长沙市*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 轨道交通 无线通信 网络 虚拟 方法 系统 | ||
1.一种轨道交通无线通信网络虚拟路测系统，其特征在于，包括路测设备、信道仿真仪、基站模拟器、测试服务器、虚拟路测系统控制软件，其中系统配置为执行以下的处理：
测试服务器等待与被测车载终端进行通信连接，模拟仿真轨道交通无线通信类产品的现场应用场景；
通过路测设备将仿真轨道交通无线通信类产品现场应用场景的外场网络环境中的基站参数和信道参数采集并保存；
通过虚拟路测系统控制软件将路测的信道参数转换成信道仿真仪可以回放的格式，基站参数对应设置在基站模拟器中；
测试服务器通过以太网线和基站模拟器相连，被测车载终端通过拨号接入模拟基站，连接成功后向测试服务器发送连接请求；
测试服务器接收被测车载终端的连接请求，并将该被测车载终端对应的机车加入到在线机车列表中；
连接请求被测试服务器接收后，被测车载终端与测试服务器通过互相发送心跳包维持通信链路，并进行收发数据测试；
测试服务器如果在设定的时间内未收到被测车载终端的任何数据，则判定为通信链路已经断开，将该车载终端对应的机车从在线机车列表中删除；
被测车载终端重新进行拨号。
2.根据权利要求1所述的轨道交通无线通信网络虚拟路测系统，其特征在于，路测设备包括但不限于：扫频仪、网络分析仪。
3.根据权利要求1所述的轨道交通无线通信网络虚拟路测系统，其特征在于，外场网络环境中的信道参数包括但不限于：多径、功率、信噪比、多普勒频移、MIMO、相关性，基站参数包括但不限于：频段、场强。
4.根据权利要求1所述的轨道交通无线通信网络虚拟路测系统，其特征在于，在线机车列表信息包括但不限于：机车型号、机车号、AB节、机车IP地址、通信端口。
5.一种轨道交通无线通信网络虚拟路测方法，其特征在于，方法包括：
测试服务器等待与被测车载终端进行通信连接，模拟仿真轨道交通无线通信类产品的现场应用场景；
通过路测设备将仿真轨道交通无线通信类产品现场应用场景的外场网络环境中的基站参数和信道参数采集并保存；
通过虚拟路测系统控制软件将路测的信道参数转换成信道仿真仪可以回放的格式，基站参数对应设置在基站模拟器中；
测试服务器通过以太网线和基站模拟器相连，被测车载终端通过拨号接入模拟基站，连接成功后向测试服务器发送连接请求；
测试服务器接收被测车载终端的连接请求，并将该被测车载终端对应的机车加入到在线机车列表中；
连接请求被测试服务器接收后，被测车载终端与测试服务器通过互相发送心跳包维持通信链路，并进行收发数据测试；
测试服务器如果在设定的时间内未收到被测车载终端的任何数据，则判定为通信链路已经断开，将该车载终端对应的机车从在线机车列表中删除；
被测车载终端重新进行拨号。
6.根据权利要求5所述的轨道交通无线通信网络虚拟路测方法，其特征在于，路测设备包括但不限于：扫频仪、网络分析仪。
7.根据权利要求5所述的轨道交通无线通信网络虚拟路测方法，其特征在于，外场网络环境中的信道参数包括但不限于：多径、功率、信噪比、多普勒频移、MIMO、相关性，基站参数包括但不限于：频段、场强。
8.根据权利要求5所述的轨道交通无线通信网络虚拟路测方法，其特征在于，在线机车列表信息包括但不限于：机车型号、机车号、AB节、机车IP地址、通信端口。
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