[发明专利]一种宽体架桥机及其架设方法

权利要求书

1.一种宽体架桥机，其特征在于，包括主梁、天车、天车横移机构、前支腿、中支腿、尾支腿；

主梁为主要受力部件，主梁的顶部设有轨道，用于天车的纵向行走，主梁的下部设置有用于主梁纵移、前支腿、中支腿、尾支腿纵向移动的纵移轨道；

主梁上设置有天车横梁，在天车横梁上设有用于天车横移机构横向移动的横移轨道，以满足落梁对位的需要；天车设置在天车横移机构上；

中支腿的结构与尾支腿结构相同，中支腿和尾支腿的立柱内部设有可伸缩的柱芯柱套结构，柱芯柱套结构内设置有液压油缸，通过液压缸顶升柱芯调整中支腿、尾支腿的高度；伸缩立柱通过液压缸顶升立柱柱芯在柱套内滑动实现高度调整，调整到位后插上销轴固定柱芯与柱套，使液压缸不再承受载荷；

尾支腿设置在主梁尾部，尾支腿底部设置有第一连接横梁；中支腿设置在主梁的中部，中支腿具有第二连接横梁；

前支腿设置在主梁的前端，前支腿能够在主梁的纵移轨道上纵向移动，前支腿的立柱采用上段和下段的分段式结构，前支腿的立柱上段均设置有液压油缸，在液压油缸的作用下，前支腿的上段与下段连接或者分离。

2.根据权利要求1所述的宽体架桥机，其特征在于，前支腿包括两个第一前支腿和两个第二前支腿，且两个第一前支腿均位于第二前支腿的前方，并排设置在主梁前端。

3.根据权利要求1所述的宽体架桥机，其特征在于，第一前支腿的下段和第二前支腿的下段通过前支腿连接机构连接，使第一前支腿下段和第二前支腿下段连接为一体。

4.根据权利要求1所述的宽体架桥机，其特征在于，架桥机还包括临时支腿，临时支腿设置在主梁的前端，且位于第一前支腿的前端，临时支腿能够在主梁下部的纵移轨道上进行纵向移动，在架桥机过跨时，由于前支腿重量过大，过跨时主梁的前端形成的悬臂过长导致挠度过大，临时支腿承担跨孔中在前方墩上对主梁的临时支撑作用。

5.根据权利要求1所述的宽体架桥机，其特征在于，前支腿、中支腿和尾支腿均包括各自的反滚轮组，在各支腿的底部着地时，主梁可以通过反滚轮组相对于各支腿进行纵向移动，在前支腿、中支腿尾支腿至少其中之一悬空的情况下，除悬空支腿外的其他各支腿能通过反滚轮组相对于主梁进行纵向移动。

6.根据权利要求1所述的宽体架桥机，其特征在于，架桥机还包括导梁，导梁还包括前引导梁、后引导梁，前引导梁设置在主梁的前端，后引导梁设置在主梁的尾端，在架桥机过孔时起到安全引导作用。

7.根据权利要求1所述的宽体架桥机，其特征在于，天车包括第一天车和第二天车，第一天车和第二天车上均设置有锁定杆，锁定杆的末端设置有液压缸。

8.根据权利要求1所述的宽体架桥机，其特征在于，架桥机还包括第一运梁小车和第二运梁小车，在架桥过程中通过第一运梁小车和第二运梁小车进行运梁。

9.一种应用于上述权利要求1至8中任一所述的宽体架桥机的架设方法，其特征在于，架设方法包括如下步骤：

S1.第一前支腿和第二前支腿的上段分别与下段连接，尾支腿提升，离开桥面，第一天车、第二天车运行至主梁尾部，做好架桥机跨孔前的准备工作；

S2.通过第一前支腿、第二前支腿和中支腿反滚轮组将主梁、尾支腿前移至中支腿后方；

S3.尾支腿伸长使尾支腿处于支撑状态且撑高主梁高度，使中支腿与地面分离，中支腿处于悬空状态；

S4.通过中支腿反滚轮组驱动中支腿向前移动至指定位置一，尾支腿收缩使中支腿着地处于受力状态且尾支腿悬空；

S5.通过第一前支腿、第二前支腿和中支腿反滚轮组将主梁前移至临时支腿到盖梁指定位置二，此时尾支腿随着主梁一起向前移动至中支腿后方，尾支腿伸长使尾支腿着地受力，中支腿悬空；

S6.第一前支腿、第二前支腿收缩，使临时支腿落于盖梁上，临时支腿能安全受力以后，第一前支腿和第二前支腿继续收缩，直至第一前支腿和第二前支腿悬空；

S7.中支腿通过反滚轮组前移至指定位置三，尾支腿油缸收缩使中支腿受力，第一天车和第二天车前移至中支腿与第二前支腿之间，靠近中支腿位置；

S8.通过第一前支腿和第二前支腿的反滚轮组驱动，使第一前支腿和第二前支腿前移至前端盖梁指定位置四，第一前支腿和第二前支腿伸长，使第一前支腿和第二前支腿受力且临时支腿悬空；

S9.通过第一前支腿、第二前支腿和中支腿反滚轮组驱动主梁向前移动至指定位置五，尾支腿伸长使尾支腿受力，此时架桥机由第一前支腿、第二前支腿、中支腿和尾支腿同时支撑，达到跨设下一跨钢梁状态，架桥机完成该桥孔跨设。