[发明专利]一种长循环寿命电池及其制作方法有效
申请号: | 201910632961.7 | 申请日: | 2019-07-15 |
公开(公告)号: | CN110335991B | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 郑康;胡金星;张宝华;娄勇刚 | 申请(专利权)人: | 骆驼集团武汉光谷研发中心有限公司 |
主分类号: | H01M4/131 | 分类号: | H01M4/131;H01M50/119;H01M4/66;H01M10/0525;H01M10/0567;H01M10/058;H01M4/1391 |
代理公司: | 武汉经世知识产权代理事务所(普通合伙) 42254 | 代理人: | 邱雨家 |
地址: | 430000 湖北省武汉市东湖新技*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 循环 寿命 电池 及其 制作方法 | ||
本发明涉及锂电池技术领域,特别涉及一种长循环寿命电池及其制作方法。为满足动力电池在长寿命方面的需求,开发了长循环寿命锂离子单体电池,电池体系为镍钴锰酸锂和钛酸锂,包括正极片、负极片、隔膜、电解液和包装膜,将正负极敷料涂覆在涂碳铝箔上,采用高孔隙率基膜进行叠片,采用铝塑包装膜及长寿命电解液进行封装及注液,采用高温高压化成‑老化工艺制备长循环寿命电池,有效解决了锂离子电池循环寿命低的问题。
技术领域
本发明涉及锂电池技术领域,特别涉及一种长循环寿命电池及其制作方法。
背景技术
随着时代的进步和科技的发展,对锂离子电池的要求越来越高。锂离子电池不仅需要具有高的能量密度、功率密度和较高的安全性,还需具有使用寿命长的特点,尤其在电动汽车和规模储能领域,对锂离子电池的寿命要求越来越高。
锂离子动力电池作为电动汽车的核心部件,安全性能较好的是磷酸铁锂体系,其单电芯循环寿命为1C≥3000次,主要应用于纯电动客车,但随着纯电动/插电式混合动力乘用车的发展,其能量密度已经明显不足,三元体系(NCM)因能量密度更高逐渐成为纯电动乘用车主流电池,其单电芯循环寿命为1C≥2000次,但安全性大大降低。
因此,为兼顾安全性和长循环寿命,满足动力电池的使用要求,需要开发出一种长循环寿命的锂离子电池。
发明内容
本发明为满足动力电源系统在电池长循环寿命方面的需求,开发了长循环寿命锂离子单体电池,通过正负极材料选型、配方优化、电极加工工艺改进以及电池化成工艺设计等方面的研究,正极采用镍钴锰酸锂体系,负极采用钛酸锂体系,并采用特制的电解液来提高其循环寿命。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种长循环寿命电池,包括正极片、负极片、隔膜、电解液和包装膜,所述电解液包括溶剂、电解质、添加剂,所述溶剂为碳酸甲乙酯、碳酸二乙酯和碳酸乙烯酯的混合物,所述电解质为LiPF6、LiClO4、LiBF4、LiAsF6、LiB(C6F5)3(CF3)、LiCF3SO3中的一种或多种混合物,所述添加剂为碳酸亚乙烯酯、丁二腈和含氟醚1,1,2,2-四氟乙基-2,2,3,3四氟丙基醚的组合物。
进一步的,添加剂中碳酸亚乙烯酯、丁二腈和含氟醚1,1,2,2-四氟乙基-2,2,3,3四氟丙基醚的质量比为9-12:1:1。
进一步的,电解质在电解液中的质量分数为13%-26%,所述添加剂质在电解液中的质量分数为3.5%-7.0%。
进一步的,正极片包括正极涂碳铝箔集流体和正极敷料,负极片包括负极涂碳铝箔集流体和负极敷料,所述正极敷料包括以下组分和按质量百分比的含量:正极活性物质90%-96%,正极导电剂2%-5%,正极粘结剂2%-5%。
进一步的,负极敷料包括以下组分和按质量百分比的含量:负极活性物质89%-96%,负极导电剂2%-6%,负极粘结剂2%-5%;所述负极活性物质为钛酸锂Li4Ti5O12。
进一步的,负极粘接剂为聚偏氟乙烯、聚四氟乙烯一种或两种与丁苯橡胶的混合物,负极导电剂为导电炭黑SP、导电石墨KS-6、碳纳米管中的一种或多种混合物。
进一步的,正极活性物为LiNi0.5Co0.2Mn0.3O2、LiNi0.6Co0.2Mn0.2O2和LiFeMnPO4中的一种或多种混合物。
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