[发明专利]一种新能源电池盖板气密检验装置

说明书

本发明公开了一种新能源电池盖板气密检验装置。包括上模板、上模密封圈、导柱、导套、下模密封圈和下模板；所述上模板底端方形沉槽粘合上模密封圈，并与压合在电池盖板内型基板面组成充气腔；所述导柱与安装在下模板中的导套配合，形成上模板与下模板共同夹持电池盖板的定位和限位；所述下模板，按电池盖板被检测区域设置型腔，其各型腔的顶端沉槽底面粘合下模密封圈，与支撑在电池盖板外型基板面下组成密闭的出气型腔。本发明通过保证电池盖板的基板与定位基准的重合，以确保电池盖板整体平面度及其一致性，从而充分解决现有技术不足影响电池盖板气密性的问题。

技术领域

本发明涉及气密检验装置，特别涉及一种新能源电池盖板气密检验装置。

背景技术

随着新能源汽车产销量爆发式增长，新能源汽车的关键零部件，动力电池的需求量也越来越大，同时对电池的安全性和质量要求也越来越严。其中，对电池盖板的正负极组件铆接和防爆片的激光焊接质量要求越来越高。目前电池盖板制造工序多、生产线较长，较难控制制造过程所产生的变形，一般需要通过增加全检和线外整形来获得产品合格状态；尤其是电池盖板的气密检测过程，如果电池盖板的气密检测装置不能保证电池盖板基板的平面度，即使电池盖板的正负极组件铆接和防爆片的激光焊接质量合格，那么也将影响电池盖板的密封性。

因此，发明新能源电池盖板气密检验装置来解决上述问题很有必要。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车电池盖板气密检验装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源电池盖板气密检验装置。包括上模板、下模板，所述上模板位于下模板上部，其特征在于：所述上模板上端面中间设置有连接端口；所述连接端口下端面设置有中间型腔；所述上模板下端面一侧有导柱安装孔，所述导柱安装孔内安装有导柱；所述下模板上端面有正极型腔、密封铝片型腔、防爆片型腔、负极型腔；所述正极型腔与负极型腔分别位于下模板上端面两侧；所述防爆片型腔位于下模板上端面中心位置；所述密封铝片型腔位于防爆片型腔一侧并且与正极型腔相邻；所述下模板上端面一侧有导套安装孔；所述导套安装孔内安装有导套。

进一步的，所述导柱安装孔，有两个，位于中间型腔中心对称线两侧；所述导柱，有两个，与导柱安装孔过盈配合连接；所述中间型腔的圆柱孔分别与连接端口和电池盖板的止动架避位槽相通；所述电池盖板的止动架矩形避位槽的一端与中间型腔的底端圆柱孔相通，另一端直通上模板的底面；所述矩形避位槽与上模板底面相交处有底端方形沉槽；所述上模密封圈安装于底端方形沉槽。

进一步的，所述下模板的上端面有顶端方形沉槽；所述导套安装孔，有两个，对称于防爆片型腔中心对称线两侧，与导套过盈配合，其深度与导套高度相等；所述正极型腔顶端有正极沉槽，底端有正极螺丝孔；所述密封铝片型腔顶端有密封铝片沉槽，底端有密封铝片螺丝孔；所述防爆片型腔的顶端有防爆片沉槽，底端有防爆片螺丝孔；所述负极型腔的顶端设置有负极沉槽，底端有负极螺丝孔。

进一步的，所述正极型腔与负极型腔的宽度和深度一致，但长度不同。

进一步的，所述下模密封圈，由密封圈矩形外框、第一条中隔、第二条中隔、第三条中隔、第四条中隔和第五条中隔所组成，对应安装于顶端方形沉槽底面；所述下模密封圈的下面与所述正极沉槽、密封铝片沉槽、防爆片沉槽和负极沉槽的底面贴合。

进一步的，所述连接端口的底端有连接螺纹孔，有三个，均布于连接端口中心位置。

进一步的，所述下模板底面有安装螺孔，有四个，对称分布于防爆片型腔中心孔位置。

进一步的，所述底端方形沉槽的深度为密封圈厚度（或直径）的三分之二，方形四角为圆柱工艺槽形状。

进一步的，所述顶端方形沉槽的深度为密封圈厚度（或直径）的三分之二，方形四角为圆柱工艺槽形状。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：