[发明专利]一种高防护性能的特种车底盘线束及其制作工艺在审

专利信息
申请号: 201910633963.8 申请日: 2019-07-15
公开(公告)号: CN110517810A 公开(公告)日: 2019-11-29
发明(设计)人: 曾祥斌;尚维琦;杨威;杨小锋;许进亮;王继月;刘培文;王小军;徐振贤;黄辉;赵炎明;刘懿敏 申请(专利权)人: 北京航天发射技术研究所;中国运载火箭技术研究院
主分类号: H01B7/00 分类号: H01B7/00;H01B7/02;H01B7/17;H01B7/18;H01B13/00
代理公司: 11565 北京国之大铭知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 张伟凤<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 100076 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 穿套 热缩 线束 屏蔽层 高防护性能 绝缘热缩管 底盘线束 波纹管 特种车 电缆 绝缘层 连接器 铺设 单根电缆 固定过程 绝缘性能 连接方式 屏蔽效果 使用寿命 外部环境 外层屏蔽 整体防护 整体线束 制作工艺 防护套 双壁管 最外层 捆扎 屏蔽 对线 划伤 线缆 磨损 行车 隔离 暴露 覆盖
【权利要求书】:

1.一种高防护性能的特种车底盘线束,其特征在于,包括电缆、穿套在电缆外侧的绝缘热缩管、穿套在所述绝缘热缩管外侧的屏蔽层、穿套在所述屏蔽层外侧热缩保护套和穿套在所述热缩保护套外侧的波纹管,所述热缩保护套包含带胶双壁管。

2.如权利要求1所述的高防护性能的特种车底盘线束,其特征在于,穿套在所述电缆外侧的绝缘热缩管包括至少一个绝缘热缩管模块。

3.如权利要求1所述的高防护性能的特种车底盘线束,其特征在于,穿套在所述绝缘热缩管外侧的屏蔽层包括至少一个屏蔽模块。

4.如权利要求1所述的高防护性能的特种车底盘线束,其特征在于,穿套在所述屏蔽层外侧热缩保护套包括至少一个热缩保护套模块。

5.如权利要求2所述的高防护性能的特种车底盘线束,其特征在于,所述电缆具有电缆分支时,穿套在所述电缆分支处的所述绝缘热缩管模块之间缠绕布基胶带和聚酰亚胺胶带。

6.如权利要求3所述的高防护性能的特种车底盘线束,其特征在于,所述电缆具有电缆分支时,所述电缆分支处的所述屏蔽模块之间通过屏蔽过渡套连接,并且采用芳纶线绳捆扎。

7.如权利要求4所述的高防护性能的特种车底盘线束,其特征在于,所述电缆具有电缆分支时,所述电缆分支处的热缩保护套模块之间通过分叉模缩套连接。

8.如权利要求7所述的高防护性能的特种车底盘线束,其特征在于,所述分叉模缩套与所述带胶双壁管和所述热缩保护套模块与所述带胶双壁管之间均缠绕有1.5圈的S1048热熔胶。

9.如权利要求1-8任意一项所述的高防护性能的特种车底盘线束,其特征在于,所述电缆包括绞合并捆扎在一起的屏蔽导线束、专用导线和总线电缆。

10.一种高防护性能的特种车底盘线束的制作工艺,包括电缆、绝缘热缩管、屏蔽层、包含带胶双壁管的热缩保护套和波纹管,其特征在于,制作工艺包括以下步骤:

S1、将屏蔽导线、专用电缆和总线电缆进行绞合并捆扎后构成所述电缆;

S2、所述电缆的外侧套设有由绝缘热缩管模块构成的绝缘热缩管,当所述电缆具有电缆分支时,将穿套在所述电缆分支处的所述绝缘热缩管模块之间缠绕有布基胶带和聚酰亚胺胶带;

S3、所述绝缘热缩管的外侧套设有由屏蔽模块构成的屏蔽层,当所述屏蔽导线束具有分支时,将穿套在所述屏蔽导线束分支处的所述屏蔽模块之间采用屏蔽过渡套连接后,再用芳纶线绳将所述屏蔽模块和所述屏蔽过渡套捆扎;

S4、所述屏蔽层的外侧套设有由热缩护套模块构成的热缩护套,当所述电缆具有电缆分支时,将穿套在所述电缆分支处的所述热缩护套模块之间采用分叉模缩套,所述分叉模缩套适配于所述电缆的分支处,套设所述分叉模缩之前,在所述热缩护套模块的内壁和所述分叉模缩套的外壁均缠绕有1.5圈热熔胶,并将热熔胶加热至熔融状,直至热缩紧固;

S5、在所述分叉模缩套的各脚与所述热缩护套模块连接处的外侧再次缠绕1.5圈热熔胶,加热至熔融状后,将所述分叉模缩套和所述热缩护套模块迅速将提前穿入的所述带胶双壁管并放至热熔胶中心位置,并加热至热缩紧固;

S6、在所述带胶双壁管及热缩护套外侧套设波纹管并用涤纶胶带进行固定,涤纶胶布外缠绕聚氯乙烯胶布。

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