[发明专利]一种工业运输叉车用装卸货叉有效
申请号: | 201910635308.6 | 申请日: | 2019-07-15 |
公开(公告)号: | CN110498372B | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 梁鹏 | 申请(专利权)人: | 合肥亿力机械制造有限公司 |
主分类号: | B66F9/12 | 分类号: | B66F9/12 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 231299 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 工业 运输 叉车 装卸 | ||
本发明涉及叉车货叉技术领域,具体涉及一种工业运输叉车用装卸货叉,包括设置在叉车前方的货叉架,货叉架包括定位横向板、定位纵向板、定位支撑板、延伸纵向板和延伸底板,定位纵向板与定位横向板固定连接,定位支撑板与定位纵向板转动连接,延伸纵向板与定位横向板滑动连接,延伸底板与延伸纵向板转动连接,延伸底板包括底板主体、止滑栓、万向轮支架和提拉杆;滑动延伸纵向板,改变装载宽度,适应不同货物包装尺寸;滑动万向轮支架,向下转动底板主体,定位支撑板同步转动,至前端与地面相抵触,将货物推上定位支撑板和底板主体,无需搬起货物再将货物放置在定位支撑板上,保护工作人员的腰椎。
技术领域
本发明涉及叉车货叉技术领域,具体涉及一种工业运输叉车用装卸货叉。
背景技术
工业运输叉车能够对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业,常用于仓储大型物件的运输,通常使用燃油机或者电池驱动。工业运输叉车广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等,在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业,是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。现有的工业运输叉车的货叉仅有两根,在搬运过程中如果车速突变或过快、堆垛的不整齐都会导致叉车搬运过程中出现安全事故。中国专利CN 107857215A公开了一种叉车货叉,包括货叉架,货叉架设置在叉车前方,货叉架上设有第一滑动槽和第二滑动槽,底叉,底叉设置在第一滑动槽上,顶板,顶板呈凹字形,顶板的凸起部位设置在第二滑动槽上,顶板位于底叉正上方,顶板的设置,能够夹紧底叉运输的物料,多根伸缩竖挡板的设置,进一步从侧面挡住底叉运输的物料,但是顶板和伸缩竖挡板需要靠电机驱动,大大增加了叉车运营的成本,且待运输货物的包装并不全是方方正正,伸缩竖挡板不能每次都贴合待运输货物的包装。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供了一种工业运输叉车用装卸货叉,适应不同的货物包装尺寸,提高对货物的承载能力,稳定固定待装载的货物。
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:
一种工业运输叉车用装卸货叉,包括设置在叉车前方的货叉架,所述货叉架包括定位横向板、定位纵向板、定位支撑板、延伸纵向板和延伸底板,所述定位纵向板与定位横向板固定连接,所述定位支撑板与定位纵向板转动连接,所述延伸纵向板与定位横向板滑动连接,所述延伸底板与延伸纵向板转动连接,所述延伸底板包括底板主体、止滑栓、万向轮支架和提拉杆,所述止滑栓与底板主体螺纹连接,所述万向轮支架与底板主体滑动连接,所述提拉杆与底板主体转动连接。
进一步的,所述延伸底板设有联动板、限位孔和固定销,所述联动板通过限位杆与限位孔连接,所述固定销与延伸纵向板螺纹连接,所述固定销设有旋转柄。
进一步的,所述定位横向板设有一号连接绳、边端支架、旋转轴、通槽和边端固定套,所述一号连接绳与旋转轴固定连接,所述一号连接绳设有尾绳和尾结球,所述尾结球的直径大于通槽的高度,所述旋转轴通过轴承与边端支架连接。
进一步的,所述边端固定套包括竖直支杆、上连接块和下连接块,所述上连接块与竖直支杆滑动连接,所述下连接块与竖直支杆固定连接。
进一步的,所述定位纵向板和延伸纵向板均设有二号连接绳,所述二号连接绳通过侧边环与定位支撑板、延伸底板连接。
进一步的,所述延伸底板设有一号横底板和二号横底板,所述一号横底板与定位支撑板固定连接,所述二号横底板与一号横底板滑动连接。
进一步的,所述定位支撑板和延伸底板均设有边端斜面。
由于采用上述的技术方案,本发明的有益效果如下:
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