[发明专利]数据监测方法、装置、计算机设备和存储介质在审
申请号: | 201910635916.7 | 申请日: | 2019-07-15 |
公开(公告)号: | CN110456102A | 公开(公告)日: | 2019-11-15 |
发明(设计)人: | 潘启灏 | 申请(专利权)人: | 深圳和鹭赛艇体育科技有限公司 |
主分类号: | G01P15/00 | 分类号: | G01P15/00;A63B69/06;A63B71/06;G08C17/02 |
代理公司: | 44224 广州华进联合专利商标代理有限公司 | 代理人: | 金无量<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 518051广东省深圳市南山区粤海*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 状态数据 船桨 变化趋势 数据监测 船只 远程终端设备 计算机设备 采样频率 存储介质 峰值确定 实时监测 远程监测 监测 预设 采集 | ||
1.一种数据监测方法,其特征在于,所述方法包括:
以预设的采样频率采集船只的加速度值;
监测所述加速度值的变化趋势,并根据所述变化趋势确定第一加速度峰值和第二加速度峰值;
根据所述第一加速度峰值和所述第二加速度峰值,确定当前时刻所述船只的船桨状态数据;
将所述船桨状态数据发送到远程终端设备上进行监测和/或显示。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述船桨状态数据包括当前时刻的划桨频率和/或当前时刻的划桨次数。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述船桨状态数据包括所述当前时刻的划桨频率,所述根据所述第一加速度峰值和所述第二加速度峰值,确定当前时刻所述船只的船桨状态数据,包括:
根据所述第一加速度峰值和所述第二加速度峰值,确定所述第一加速度峰值和所述第二加速度峰值之间的时间跨度;
根据所述时间跨度确定所述当前时刻的划桨频率。
4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述船桨状态数据包括所述当前时刻的划桨次数,所述根据所述第一加速度峰值和所述第二加速度峰值,确定当前时刻所述船只的船桨状态数据,包括:
当监测到所述第一加速度峰值时,将之前监测到的划桨次数增加1,得到所述当前时刻的划桨次数。
5.根据权利要求3或4所述的方法,其特征在于,所述以预设的采样频率采集船只的加速度值,包括:
以预设的采样频率采集船只在预设方向上的加速度值;所述预设方向与所述船只前进方向一致。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述监测所述加速度值的变化趋势,并根据所述变化趋势确定所述第一加速度峰值和所述第二加速度峰值之前,包括:
采用预设的滤波方法,对采集到的加速度值进行滤波处理。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述采用预设的滤波方法,对采集到的加速度值进行滤波处理,包括:
采用预设的滤波方法,对采集到的加速度值中的异常值进行滤波处理;所述异常值包括不可信值和非拉桨值。
8.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述将所述船桨状态数据发送到远程终端设备上进行监测和/或显示,包括:
对所述船桨状态数据进行格式转换生成数据包;
将所述数据包通过无线通信网络发送到所述远程终端设备上进行监测和/或显示。
9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,所述数据包包括时间标识,所述方法还包括:
将所述数据包进行本地化存储。
10.一种数据监测方法,其特征在于,所述方法包括:
接收终端发送的船只的船桨状态数据;
根据所述船桨状态数据监测所述船只的状态。
11.一种数据监测装置,其特征在于,所述装置包括:
采集模块,用于以预设的采样频率采集船只的加速度值;
监测模块,用于监测所述加速度值的变化趋势,并根据所述变化趋势确定第一加速度峰值和第二加速度峰值;
确定模块,用于根据所述第一加速度峰值和所述第二加速度峰值,确定当前时刻所述船只的船桨状态数据;
第一监测显示模块,用于将所述船桨状态数据发送到远程终端设备上进行监测和/或显示。
12.根据权利要求11所述的装置,其特征在于,所述装置中的监测装置之前还包括:
滤波模块,用于采用预设的滤波方法,对采集到的加速度值进行滤波处理。
13.一种数据监测装置,其特征在于,所述装置包括:
接收模块,用于接收移动终端发送的船只的船桨状态数据;
第二监测显示模块,用于在显示界面上对所述船桨状态数据进行监测。
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