[发明专利]轴承组预紧状态评估方法有效
申请号: | 201910636425.4 | 申请日: | 2019-07-15 |
公开(公告)号: | CN110346139B | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 姚振强;胡永祥;沈洪;钱超 | 申请(专利权)人: | 上海交通大学 |
主分类号: | G01M13/04 | 分类号: | G01M13/04;G01L3/00 |
代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人: | 庄文莉 |
地址: | 200240 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轴承 组预紧 状态 评估 方法 | ||
本发明提供了一种轴承组预紧状态评估方法,包括如下步骤:步骤1:判断轴承组外圈是否存在间隙;若轴承组外圈存在间隙,则轴承组外圈未预紧,结束步骤;若轴承组外圈无间隙,则轴承组外圈预紧,继续执行步骤2;步骤2:判断轴承组内圈是否存在间隙;若轴承组内圈存在间隙,则轴承组内圈未预紧,结束步骤;若轴承组内圈无间隙,则轴承组内外圈均预紧。本发明通过测量比较轴承组内各个轴承在轴向预紧力作用下转动力矩的分布状态,确定出两对串联角接触轴承背对背安装时轴承内外圈端面接触时是否存在间隙,从而评估轴承内外圈的预紧状态,以便对轴承轴向接触间隙做出评估和补偿,以实现轴承组的均匀预紧。
技术领域
本发明涉及轴承测量技术领域,具体地涉及一种轴承组预紧状态评估方法及内孔转矩测量连接器,尤其是一种轴承组预紧状态评估方法及内孔转矩测量连接器。
背景技术
串联角接触球轴承组的均匀预紧可以提高轴的旋转精度、刚度、寿命,降低振动噪声。在对轴承组的安装预紧时,由于轴承的内外圈宽度不一致以及轴承轨道对称度误差等原因会导致轴承内外圈端面存在共面误差(间隙),使部分轴承得不到有效预紧和承载,而另一些轴承则发生过载失效。所以安装使用之前,需要对安装的轴承组进行预紧测试,确保轴承组的每一个轴承处于均匀预紧状态。对于没有效预紧的轴承组,为了对轴承内外圈轴向接触间隙做出评估和补偿以实现轴承组的均匀预紧,需要测量出预紧力分布状态及安装间隙位置。
公开号为CN 101922906A的专利文献公开了一种背对背角接触球轴承轴向游隙或预载荷游隙的测量方法是先制作外圈隔套、垫圈、内径载荷块和一个测量系统。轴承I的内圈放在垫圈上,轴承I和轴承II背对背放在外圈隔套,内径载荷块放在轴承II的内圈中。校准测量仪表,通过内圈隔套的两个缺口槽将两个等长杠杆设有直角测头的一端伸入其内。测量时,配重的内径载荷块对轴承I和轴承II施加轴向载荷,两个直角测头分别对准轴承I和轴承II的中心点A和B,A-B=δ,若δ为负值表明轴承I和轴承II是轴向游隙,若δ为正值表明轴承I和轴承II是预载荷游隙。改方法是通过侧向对轴承间隙进行测量,采用外圈隔套放置在待测量轴承之间才能实现测量,对于已安装好的轴承组,无法放入外圈隔套,也就无法实现测量。
发明内容
针对现有技术中的缺陷,本发明的目的是提供一种轴承组预紧状态评估方法及内孔转矩测量连接器。
根据本发明的一个方面,提供一种轴承组预紧状态评估方法,包括如下步骤:
步骤1:判断轴承组外圈是否存在间隙;若轴承组外圈存在间隙,则轴承组外圈未预紧,结束步骤;若轴承组外圈无间隙,则轴承组外圈预紧,继续执行步骤2;
步骤2:判断轴承组内圈是否存在间隙;若轴承组内圈存在间隙,则轴承组内圈未预紧,结束步骤;若轴承组内圈无间隙,则轴承组内外圈均预紧。
优选地,所述步骤1中采用如下方法判断轴承组外圈是否存在间隙:
步骤1.1:轴向预紧:将两对串联角接触轴承通过外套筒、内套筒背对背安装在芯轴上,芯轴两端设置有压紧螺母,利用扭矩扳手拧紧压紧螺母对两对串联角接触轴承进行轴向力的加载预紧;
步骤1.2:测量轴承外圈的转动阻力矩:完成预紧之后,将芯轴两端通过V形块进行水平支撑并做防转动固定,然后通过转矩测量工具测量内侧轴承、外侧轴承的外圈的转动阻力矩;
其中,远离外套筒、内套筒的轴承称为外侧轴承,靠近外套筒、内套筒的轴承成为内侧轴承,即内侧轴承包括第二角接触轴承、第三角接触轴承,外侧轴承包括第一角接触轴承、第四角接触轴承;第一角接触轴承与第二角接触轴承串联,第三角接触轴承与第四角接触轴承串联;
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