[发明专利]一种本地分布式的车载终端调度系统及方法

说明书

本发明公开了一种本地分布式的车载终端调度系统及方法，包括车载终端装置上外壳、涡轮扇本体、夹紧组件、系统电路板、车载终端装置下外壳、第一螺母套和螺纹孔，所述车载终端装置上外壳底部设置有车载终端装置下外壳，所述车载终端装置下外壳顶部两侧均焊接有第二固定板，所述第二固定板顶部中心处焊接有第一螺纹柱，该分布式的车载终端调度系统用户当车载终端掉线或者与云端连接不稳定时，相近的车载终端通过WiFi定位模块与5G通讯模块跨基站互联，利用多个车载终端形成小型局域网，如果其中任意一台或多台终端可联网则利用该通道连通云端，如都不能联网，则调用区域网内所有计算资源按照事件优先级别对本端事件进行处理。

技术领域

本发明涉及新能源汽车智能驾驶技术领域，具体为一种本地分布式的车载终端调度系统及方法。

背景技术

当前的车载系统包括自动驾驶功能，车载导航系统主要由主机和天线组成，它实现了野外踏勘、出游旅行的数字化智能导航，具有准确的地图、地理信息，清晰的行进路线，全球全天候适时性的应用，车载系统在除了本地终端计算能力解决一些问题外，很大部分的数据会交给计算能力更加强大的云端处理，传统车载系统为一体化设计，无法自由安装与拆卸，内部零件损坏需要维修时无法人工自行拆卸维修，且当外界撞击时，没有保护装置极易导致内部连接损伤，降低车载系统使用寿命，且传统车载系统如果车载终端掉线，则只能由单台车载终端的计算能力解决有限的计算任务，无法连接上局域网，导致用户无法使用；针对这些缺陷，设计一种本地分布式的车载终端调度系统及方法是很有必要的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种本地分布式的车载终端调度系统及方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种本地分布式的车载终端调度系统，包括车载终端装置上外壳、涡轮扇本体、夹紧组件、系统电路板、第一固定板、车载终端装置下外壳、第二固定板、固定组件、顶孔、扇叶、第一螺纹柱、第一螺母套、螺纹孔、数据接收模块、5G通讯模块、数据处理模块、WiFi定位模块和指令输出模块，所述车载终端装置上外壳底部设置有车载终端装置下外壳，所述车载终端装置下外壳顶部两侧均焊接有第二固定板，所述第二固定板顶部中心处焊接有第一螺纹柱，所述第一螺纹柱顶部套接有第一固定板，且第一固定板一端与车载终端装置上外壳底部连接，所述第一固定板中心处开设有螺纹孔，且螺纹孔套接在第一螺纹柱外侧，所述第一螺纹柱顶部套接有第一螺母套，且第一螺母套位于第一固定板顶部，所述车载终端装置上外壳顶部与车载终端装置下外壳底部位于中心处两侧均设置有涡轮扇本体，所述涡轮扇本体内部设置有扇叶，所述车载终端装置上外壳与车载终端装置下外壳内壁中心处设置有系统电路板，所述车载终端装置上外壳内壁底部与车载终端装置下外壳内壁顶部中心处均安装有夹紧组件，所述夹紧组件由海绵垫、挡板、支撑板、边孔、拉杆、拉盘、第一弹簧套、压缩弹簧、第二弹簧套、夹板和防滑垫组成，所述车载终端装置上外壳内壁底部与车载终端装置下外壳内壁顶部中心处一侧均焊接有支撑板，所述支撑板底部开设有边孔，所述边孔内部套接有拉杆，所述拉杆一端焊接有拉盘，且拉盘位于支撑板一侧，所述拉杆一端焊接有夹板，且夹板位于系统电路板一侧，所述夹板一端位于中心处两侧均焊接有第二弹簧套，所述第二弹簧套一端套接有压缩弹簧，所述压缩弹簧一端套接有第一弹簧套，且第一弹簧套一侧与支撑板连接，所述车载终端装置上外壳内壁底部与车载终端装置下外壳内壁顶部中心处另一侧均焊接有挡板，且挡板位于系统电路板另一侧，所述车载终端装置下外壳底部外侧均安装有固定组件，所述固定组件由挡盘、第二螺纹柱、第二螺母套、加强板、中心孔、空气箱、隔板、底孔、导气管和吸盘组成，所述车载终端装置下外壳底部两侧均焊接有加强板，所述加强板底部焊接有空气箱，所述空气箱顶部与加强板中心处均开设有中心孔，所述中心孔顶部套接有第二螺母套，且第二螺母套位于加强板顶部，所述第二螺纹柱底部焊接有隔板，且隔板位于空气箱内部，所述空气箱底部粘接有吸盘，所述空气箱底部与吸盘顶部中心处均开设有底孔，且底孔内部套接有导气管。

一种本地分布式的车载终端调度系统的使用方法，包括步骤一，设备安装；步骤二，连接设备；步骤三，设备运行；步骤四，关闭设备；