[发明专利]一种集成式发生器和车载空气净化器

说明书

本发明提供了一种集成式发生器和车载空气净化器，包括发生模块、发射模块、电源模块、电路板、电源线和壳体，发生模块焊接在电路板上，第一发生单元、第二发生单元、第三发生单元和第四发生单元之间为串联连接；发射模块一端与发生模块相电性连接，发射模块包括第一发射单元、第二发射单元、第三发射单元和第四发射单元。该发生器通过将第一发生单元、第二发生单元、第三发生单元和第四发生单元同时集成到电路板上，从而将四个发生器集成，从而解决了在增强车载空气净化器的净化能力时，因发生器种类增多所导致的塑壳的体积和制造难度就会加大，以及所造成的车载净化器的体积笨大、美观性差、塑壳开模费用高和生产效率低等问题。

技术领域

本发明涉及空气净化技术领域，特别涉及一种集成式发生器和车载空气净化器。

背景技术

随着国内人们生活质量的不断提升，汽车保有量也在逐年增长，汽车已经进入了千家万户，并且成为我们日常生活中不可缺少重要部分，购买汽车后可以节省路途时间、提工作效率、方便出游，也可以丰富生活、扩社交圈，甚至好不夸张的说车内空间已经是家庭和办公室外的第三个私人空间，同时车内空气质量也成为人们关注的焦点。不管是汽车在制造环节，还是在后期使用环节都有很多因素影响车内空气质量，因此，通过车载空气净化器净化车内空气成为治理车内空气质量的重要手段。

目前车载空气净化器比较常用的净化技术有：吸附技术、等离子技术、负离子技术、强氧化技术、光触媒技术、HEPA高效过滤技术、静电集尘技术等；与之相对应的净化材料有：活性炭、等离子发生器、负离子发生器、臭氧发生器、光触媒、HEPA高效材料、集尘板和高压发生器等。

车载净化器的净化效果与所采用的净化技术种类的多少有直接关系，其中等离子技术、负离子技术、强氧化技术和静电集尘技术是非常有效的净化技术之一，等离子技术、负离子技术、强氧化技术和静电集尘技术相对应的净化材料是等离子发生器、负离子发生器、臭氧发生器、集尘板和高压发生器。当车载净化器中所采用的发生器种类越多，对车内空气的净化能力就越高。然而，当增多发生器种类时，对塑壳的体积和制造难度就会加大，这就造成车载净化器的体积笨大、美观性差、塑壳开模费用高和生产效率低等问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种集成式发生器和车载空气净化器，以解决上述背景技术中提出的缺陷。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种集成式发生器，包括发生模块、发射模块、电源模块、电路板、电源线和壳体，其中

所述发生模块焊接在所述电路板上，所述发生模块包括第一发生单元、第二发生单元、第三发生单元和第四发生单元，所述第一发生单元、所述第二发生单元、所述第三发生单元和所述第四发生单元之间为串联连接；

所述发射模块一端与所述发生模块相电性连接，所述发射模块包括第一发射单元、第二发射单元、第三发射单元和第四发射单元，所述第一发射单元的一端与所述第一发生单元相电性连接，所述第二发射单元的一端与所述第二发生单元相电性连接，所述第三发射单元的一端与所述第三发生单元相电性连接，所述第四发射单元的一端与所述第四发生单元相电性连接；

所述电源模块焊接在所述电路板上，且与所述发生模块相串联连接，所述电源模块与所述电源线一端相电性连接，所述电源线另一端设有电源端子；

所述电路板、所述发生模块和所述电源模块，以及所述发射模块与所述发生模块相连接的一端、所述电源线与所述电源模块相连接的一端均包裹在所述壳体内。

进一步，所述第一发生单元、所述第二发生单元、所述第三发生单元和所述第四发生单元均包括高压驱动子单元、放电子单元和控制子单元，所述高压驱动子单元一端与所述电源模块相电性连接，所述高压驱动子单元另一端与所述控制子单元一端相电性连接，所述控制子单元另一端与所述放电子单元一端相电性连接，所述放电子单元另一端与所述第一发射单元或者所述第二发射单元或者所述第三发射单元或者所述第四发射单元相电性连接。