[发明专利]一种水冷式发动机射流点火器

说明书

本发明涉及一种水冷式发动机射流点火器，包括上腔体和下腔体，上腔体固定有喷油器和火花塞；所述下腔体包含一个空腔，该空腔即为预燃室，所述下腔体末端设置有射流孔，其特征在于，所述上腔体内部开有具有冷却水道，冷却水道的向下深度尽可能靠近喷油器密封环的位置，并在喷油器周围环绕一周，以确保较好的冷却效果。本发明具有油耗更低，冷却效果好，寿命更长的优点。

技术领域

本发明涉及内燃机燃烧技术领域，是一种水冷式发动机射流点火器，可用于点燃式发动机的稀薄燃烧和促进火焰加速，也可作为压燃式发动机的初始引燃火焰点火器。

背景技术

目前，内燃机如何进一步提高热效率以降低二氧化碳排放早已成为全世界共同关心的话题。传统的点燃式发动机通过火花塞点燃缸内混合均匀的化学当量混合气，形成火焰向外传播，从而推动活塞做功，产生功率输出。但是这种点燃式燃烧具有几个限制热效率提升的问题：1)燃烧速率受到火焰传播速率的限制，燃烧较为缓慢；2)燃烧需在化学当量比附近进行，稀薄状态容易导致火花塞点火失效和更加缓慢的燃烧速率；3)当量比燃烧状态下易发生末端自燃，产生爆震，限制压缩比的提高，从而限制热效率的进一步提升。

中国专利CN106194395A公开的一种发动机湍流射流点火预燃室燃烧系统可提升点燃式发动机燃烧速和实现稀薄燃烧，但该专利没有给出详细的点火器冷却结构以及预燃室的详细结构和安装方式。

发明内容

本发明的目的是，提供一种油耗更低，冷却效果好，寿命更长的发动机射流点火器。技术方案如下：

一种水冷式发动机射流点火器，包括上腔体和下腔体，上腔体固定有喷油器和火花塞；所述下腔体包含一个空腔，该空腔即为预燃室，所述下腔体末端设置有射流孔，其特征在于，所述上腔体内部开有具有冷却水道，冷却水道的向下深度尽可能靠近喷油器密封环的位置，并在喷油器周围环绕一周，以确保较好的冷却效果。

优选地，所述预燃室的水平截面为圆弧矩形，从而使预燃室具有更小的容积。

下腔体与上腔体接触面通过定位销确定，以保证下腔体的安装角度与喷油器和火花塞的位置相互匹配，所述下腔体与上腔体通过下腔体紧固环固定。

固定在上腔体的喷油器的喷油方向朝向火花塞下方。

预燃室由上腔体的下端面、喷油器底面、火花塞底面以及下腔体的内腔围成，预燃室通过射流孔与外界相通，实现火焰从预燃室向外的射流加速。

上腔体内部开有冷却水道，冷却液通过安装在上腔体的冷却液进水管和冷却液出水管流入和流出。

附图说明

图1是本发明射流点火器全部零件的分解图

图2是该射流点火器的垂直截面图

图3是上腔体2的下端面和下腔体4的上端面详细结构

图4是本发明射流点火器的冷却水道结构图

图5和图6均为射流点火器的立体图

附图标记：

1-火花塞，2-上腔体，3-定位销a，4-下腔体，5-下腔体紧固环，6-定位销b，7-水道外壳，8-喷油器，9-喷油器紧固螺栓，10-冷却液进水管，11-冷却液出水管，12-预燃室，13-射流孔，14-油束，15-定位销孔a，16-定位销孔b，17-冷却水道，18-燃油进油口，19-高压油管连接螺纹，20-喷油器接头，21-下腔体安装螺纹

具体实施方式