[发明专利]一种快装型汽车油液滤清装置

权利要求书

1.一种快装型汽车油液滤清装置，其特征在于：包括滤清器主体(3)，所述滤清器主体(3)的一端连通进油管(31)，所述滤清器主体(3)的另一端连通有排油管(32)，所述进油管(31)的外端部螺纹连接有第一限位管(2)的一端，所述第一限位管(2)的另一端内部螺纹连接主油管(11)；所述主油管(11)与油箱(1)的底面连通，所述第一限位管(2)用以旋动拆卸或紧固所述进油管(31)，所述排油管(32)的外端部螺纹连接有第二限位管(4)的一端，所述第二限位管(4)的另一端内部螺纹连接导油管(5)；所述第二限位管(4)用以旋动拆卸或紧固所述导油管(5)；所述滤清器主体(3)的外壁套接有限位机构(6)，所述限位机构(6)用以抱箍固定所述滤清器主体(3)，所述限位机构(6)设于所述油箱(1)的底面，所述主油管(11)的内部安装有第一封堵机构(7)，所述第一限位管(2)用以旋动压紧所述第一封堵机构(7)；所述导油管(5)的内部安装有第二封堵机构(8)，所述第二限位管(4)用以旋动压紧所述第二封堵机构(8)。

2.根据权利要求1所述的一种快装型汽车油液滤清装置，其特征在于：所述第一限位管(2)包括第一配合管(21)和第二配合管(22)，所述第一配合管(21)包括配合区(211)和压紧区(212)，所述主油管(11)通过螺纹安装于所述配合区(211)内，所述压紧区(212)设于所述配合区(211)靠近所述主油管(11)的一端，所述压紧区(212)的截面为斜面状，所述压紧区(212)由外向内倾斜向下设置，所述压紧区(212)用以压紧所述第一封堵机构(7)，所述第二配合管(22)的内部螺纹连接进油管(31)。

3.根据权利要求2所述的一种快装型汽车油液滤清装置，其特征在于：所述第二配合管(22)的直径大于所述第一配合管(21)的直径，所述第二配合管(22)、第一配合管(21)呈阶梯状分布，所述第二配合管(22)、第一配合管(21)一体成型。

4.根据权利要求2或3所述的一种快装型汽车油液滤清装置，其特征在于：所述第一封堵机构(7)包括第一封堵板(71)、封堵块(72)以及第二封堵板(73)，所述封堵块(72)的顶端滑动穿过所述主油管(11)的顶面，所述封堵块(72)的顶面为斜面状，所述封堵块(72)的顶部由外向内倾斜向下设置，所述封堵块(72)设于所述第一封堵板(71)、第二封堵板(73)之间，所述第一封堵板(71)、第二封堵板(73)垂直设于所述主油管(11)的内部，所述第一封堵板(71)的底端开有第一导流孔(711)，所述第二封堵板(73)的底端开有第二导流孔(731)，所述第一封堵板(71)的内壁顶部开有第一滑槽(712)，所述第一滑槽(712)的内部嵌入有第一弹簧(713)，所述第二封堵板(73)的内壁顶部开有第二滑槽(732)，所述第二滑槽(732)的内部嵌入有第二弹簧(733)，所述封堵块(72)的两侧面分别设有第一滑块(721)、第二滑块(722)，所述第一滑块(721)滑动嵌入于所述第一滑槽(732)内，所述第一滑块(721)设于所述第一弹簧(713)的顶端，所述第二滑块(722)滑动嵌入于所述第二滑槽(732)内，所述第二滑块(722)设于所述第二弹簧(733)的顶端，所述封堵块(72)用以下移封堵所述第一导流孔(711)、第二导流孔(731)。

5.根据权利要求4所述的一种快装型汽车油液滤清装置，其特征在于：所述第一封堵板(71)、第二封堵板(73)均为圆形，所述封堵块(72)与所述第一封堵板(71)、第二封堵板(73)均滑动紧密贴合，所述封堵块(72)的宽度大于所述第一导流孔(711)、第二导流孔(731)的宽度，所述第一导流孔(711)、第二导流孔(731)之间结构相同。

6.根据权利要求5所述的一种快装型汽车油液滤清装置，其特征在于：所述第二限位管(4)与所述第一限位管(2)之间结构相同，所述第二限位管(4)、第一限位管(2)相互对称设置，所述第二限位管(4)、第一限位管(2)之间的旋动方向相反。

7.根据权利要求6所述的一种快装型汽车油液滤清装置，其特征在于：所述固定机构(6)包括固定杆(61)、上夹持环(62)以及下夹持环(63)，所述固定杆(61)的顶端固定连接油箱(1)，所述固定杆(61)的底端固定连接上夹持环(62)，所述上夹持环(62)、下夹持环(63)对称设于所述滤清器主体(3)的顶部和底部，所述下夹持环(62)的一端转动连接所述上夹持环(63)，所述下夹持环(63)的另一端螺纹连接所述上夹持环(62)。