[发明专利]一种基于波纹薄片的无活塞气缸在审
申请号: | 201910638089.7 | 申请日: | 2019-07-15 |
公开(公告)号: | CN110513351A | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 王皓;王广平;望凯力;曹宇;吕嗣鸿 | 申请(专利权)人: | 电子科技大学 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 611731 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 波纹薄片 缸体 复位弹簧 环形波纹 圆形区域 活塞杆 波纹 活塞杆连接 低速运动 活塞气缸 密封性好 爬行现象 体积小 微米级 无摩擦 无泄漏 小行程 重量轻 气缸 精密 灵敏 泄露 | ||
本发明公开了一种基于波纹薄片的无活塞气缸,结构包括:包括波纹薄片、缸体、复位弹簧、活塞杆。其中波纹薄片包括环形波纹区域和中心非波纹圆形区域两部分,环形波纹区域外径连接在缸体上,中心非波纹圆形区域与活塞杆连接,复位弹簧分别与活塞杆和缸体连接。其加工工艺简单、结构精密、体积小、重量轻、密封性好、不易泄露、成本低,适用于小行程在微米级的行程场合。可在刚性无摩擦“无泄漏”的情况下工作,使得气缸能在任何状态下反映灵敏,运动平稳,并在低速运动中无爬行现象。
技术领域
本发明涉及用于大口径薄膜镜的绷膜设备领域,具体提出了一种用于小行程正弦形波纹薄片气缸。
背景技术
气缸具有节能、无污染、高效、低成本、安全可靠、结构简单等优点。目前世界上已研制出所谓的无摩擦气缸产品有两类,一种是薄膜式结构,一种是气浮式结构。后者活塞与缸筒为间隙密封并引入高压气体实现气膜润滑,两者的摩擦力仅来自气体的粘性力,由于空气粘度很小、摩擦力极低,所以称之为无摩擦器件。但现有技术中,普通的气缸不能满足不同的工作需要,因此,常常需要在普通的气缸基础上,通过改变或增加气缸的部分结构,来开发出特殊的气缸结构;
气缸是气动系统中重要的组成部分,它的性能好坏决定了整个气动系统的性能好坏.目前,随着气动技术的深入发展,要求气缸应在“无泄漏”或“少泄漏”的前提下,尽量减少摩擦力,使气缸能在任何状态下反映灵敏,运动平稳,并在低速运动中应无爬行现象,这是目前世界各国研究人员努力探索的课题之一;
波纹膜片,又称为波纹圆板,是一种压有同心折皱的薄板。严格地讲,它是一种特殊形状的壳体。在精密仪器的弹性元件中,它占有极其突出的地位,不仅应用广泛,而且在仪表结构中起核心作用。波纹膜片的形状多种多样,常见的有正弦形、梯形和锯齿形波纹。
发明内容
本发明的目的是提供一种基于波纹薄片的无活塞气缸。
本发明为实现上述目的所采用的技术方案是:其结构包括缸体(101)、波纹薄片(102)、活塞杆(103)、复位弹簧(104),所述的波纹薄片包括环形波纹区域(201)和中心非波纹圆形区域(202)两部分,其中环形波纹区域(201)与缸体(101)连接,中心非波纹圆形区域(202)与活塞杆(103)连接,所述的复位弹簧(104)分别与活塞杆(103)和缸体(101)连接。
本发明一种基于波纹薄片的无活塞气缸,加工工艺简单、结构精密、体积小、重量轻、密封性好、不易泄露、成本低,适用于行程在微米级的场合。
本发明一种基于波纹薄片的无活塞气缸,波纹片(102)包括环形波纹区域(201)和中心非波纹圆形区域(202);其中,中心非波纹圆形区域(201)与活塞杆(103)连接,两者采用刚性挤压连接方式,当正弦形波纹薄片(102)受一侧气压压强时,会产生一个轴向毫米量级微距,带动活塞杆(103)产生毫米量级微距;
本发明一种基于波纹薄片的无活塞气缸的优点及效果:气缸在“无泄漏”的情况下工作,这使气缸能在任何状态下反映灵敏,运动平稳,并在低速运动中应无爬行现象。如果采用并行控制回路驱动这种气缸,在控制回路高度一致的情况下,气缸的活塞杆(103)的运动状态也会高度一致;
附图说明
图1是本发明一种基于波纹薄片的无活塞气缸的结构半剖示意图;
图2是本发明一种基于波纹薄片的无活塞气缸示意图
图1中101-缸体;102-波纹片;103-活塞杆;104-复位弹簧;
图2中201-环形波纹区域;202-中心非波纹圆形区域;
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,结合图1和图2对本发明进行进一步详细说明,但本发明的保护范围并不限于下述的实施例;
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