[发明专利]独立悬架用摆臂总成的装配工装

说明书

一种独立悬架用摆臂总成的装配工装，主要用于4.5~8.5T独立悬架用摆臂总成装配。底板安装在箱体基座上，导轨安装在底板上，用内六角螺栓一紧固；以导轨为对称中心线，将下座总成对称安装到底板上，两侧的下座总成分别与底板紧固；上座总成安装到下座总成上，并用螺栓紧固；导向柱可在导轨上左右移动；辅助板一或辅助板二安装在导向柱上，辅助板一或辅助板二在导向柱上的高度位置可调，辅助板一上带有腰型孔。本发明采用拼焊结构、上座总成和下座总成分体设计以及组合式导向定位结构，并用液压千斤顶作为加载装置，将上、下摆臂,橡胶球铰总成和卡簧分别压入其中，结构简单，制造成本低，易于加工，定位可靠，方便拆装，兼容性非常好。

技术领域

本发明涉及商用车底盘悬架技术领域，具体是一种独立悬架用摆臂总成的装配工装。

背景技术

上、下摆臂总成作为独立悬架的导向机构，可提供足够的横向刚度，使左右两侧车轮的运动各自独立且轮胎接地良好，有利于改善整车驾乘体验。不同车型匹配的独立悬架，其上、下摆臂总成的结构型式各不相同，有对称式结构和非对称式结构；有实体主销结构和虚拟主销结构的；且不同吨位的摆臂长度及开档尺寸各有差异。摆臂总成由摆臂和橡胶球铰总成组成，其装配实现及尺寸精度控制，是保证悬架性能的重要一环。如何能适应各种吨位、不同结构摆臂总成的装配，是产品制造中急需解决的问题。

发明内容

为了解决上述存在的问题，本发明的发明目的在于提供一种独立悬架用摆臂总成的装配工装，以方便快捷地将橡胶球铰总成和卡簧装配至摆臂总成的上、下摆臂中。

为实现上述发明目的，本发明的底板通过外六角螺栓安装在箱体基座上，导轨安装在底板上，并用内六角螺栓一紧固；以导轨为对称中心线，将下座总成对称安装到底板上，两侧的下座总成分别与底板通过内六角螺栓二紧固；上座总成安装到下座总成上，并用螺栓紧固；导向柱可在导轨上左右移动；辅助板一或辅助板二安装在导向柱上，辅助板一或辅助板二在导向柱上的高度位置可调，辅助板一上带有腰型孔。

所述导轨、导向柱的组合可对实体主销结构的摆臂总成进行支撑和导向定位，导向柱在导轨内左右滑动，可适应不同摆臂长度的摆臂总成装配；调节摆臂总成在导向柱上的固定高度，可适应不同摆臂开档的摆臂总成装配。

所述导轨、导向柱、辅助板一的组合可对实体主销结构摆臂总成的摆臂安装角调整进行导向定位；通过调整摆臂总成在辅助板一上的位置，能够满足摆臂总成的不同摆臂安装角；摆臂在辅助板一上的安装位置到导向柱的距离为A，导向柱到上定位块、下定位块安装孔之间的距离为B，则摆臂安装角C=arctan(A/B)。

所述导轨、导向柱、辅助板二的组合可对虚拟主销结构的摆臂总成进行支撑和导向定位；导向柱在导轨内左右滑动，可适应不同摆臂长度的摆臂总成装配；通过调整辅助板二在导向柱上的固定高度，可适应不同摆臂开档的摆臂总成装配。

所述上座总成和下座总成为分体设计；两个箱体基座拼合在一起，底部完全贴合，上方两者间带有可方便摆臂总成放置的间隙。

所述上座总成的两根方形钢管一支撑在上盖和下盖板之间，通过焊接固定；下盖板与下定位块之间通过螺栓连接。

所述下座总成的L形块与方形钢管二侧面贴合，端面平齐，并通过焊接固定；方形钢管二的另一侧端面焊接方形块，方形块与上座总成连接。