[发明专利]一种汽车零部件用打磨装置

说明书

本发明涉及汽车技术领域，具体公开了一种汽车零部件用打磨装置，包括打磨箱，所述打磨箱的左侧壁上开设有进料开口，所述进料连口前连接有螺旋传送机构；所述打磨箱的内部设有工作台，所述工作台的上端设有稳定组件，所述工作台的右侧设有内打磨机构；所述工作台的下端连接有可移动固定机构；所述工作台的前侧设有夹持固定组件，所述工作台的后侧设有外打磨机构。本发明专门用于汽车的零部件的打磨，特别是用于汽车传动轴管类的零部件，该打磨装置不同于现有的手动打磨，提高了智能化和自动化程度，由此提高了打磨效率，同时能对零部件进行内打磨和外打磨，对零部件进行全面的打磨，改善了打磨效果。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体是一种汽车零部件用打磨装置。

背景技术

随着人们经济实力的增加，人们越来越追求更舒适更快捷的出行方式，汽车也渐渐成为人们生活中的常见品，因此汽车的需求量也在不断的增加中，汽车在生产的过程中需要对不同的零部件的进行打磨，从而实现汽车的装配。

然而，传统的打磨方式是利用人工进行打磨，通常是指工人利用砂纸等在零部件的表面进行摩擦，从而去除零部件上的毛刺和凸起，使零部件在拆装和工作时达到预期的工作状态。但是，利用人工打磨虽然能够达到去毛刺的目的，提高零部件的质量，但是人工打磨效率低下且人工成本高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车零部件用打磨装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车零部件用打磨装置，包括打磨箱，所述打磨箱的左侧壁上开设有进料开口，所述进料开口前连接有螺旋传送机构；

所述打磨箱的内部设有工作台，所述工作台的上端设有稳定组件，所述工作台的右侧设有内打磨机构；

所述工作台的下端连接有可移动固定机构；

所述工作台的前侧设有夹持固定组件，所述工作台的后侧设有外打磨机构。

作为本发明进一步的方案：所述螺旋传送机构包括螺旋传送带，所述螺旋传送带的内部通过支撑框架进行支撑，所述螺旋传送带的底端设有底座；

所述底座的底端设有支撑腿，所述底座的中心通过第一连接杆固定有安装圆盘，所述安装圆盘上固定有支撑柱，所述支撑柱上通过第二连接杆与所述支撑框架相连接。

作为本发明进一步的方案：所述螺旋传送带的底端设有上料口，所述螺旋传送带的顶端设有出料口，所述出料口与所述打磨箱的进料开口相连。

作为本发明进一步的方案：所述工作台的上表面为下凹的弧形结构，所述工作台上表面的中心开设有弧形底槽；

所述工作台的内部为中空结构，所述中空结构中设有重力感应器和控制器；

所述控制器的输入端与所述重力感应器电性连接，所述控制器的输出端与所述螺旋传送带电性连接。

作为本发明进一步的方案：所述稳定组件包括固定在所述打磨箱顶端的第一自动伸缩杆，所述第一自动伸缩杆的底端转动连接有压块；

所述压块的内表面为棱角结构。

作为本发明进一步的方案：所述内打磨机构包括固定在所述打磨箱右侧壁上的第二自动伸缩杆，所述第二自动伸缩杆的位置与所述工作台的位置相对应；

所述第二自动伸缩杆的底端通过内打磨杆固定有内打磨辊。

作为本发明进一步的方案：所述可移动固定机构包括固定在所述工作台底端的第二转轴，所述第二转轴与固定在安装架上表面的第二电机的输出轴驱动连接；

所述打磨箱的外壁固定有第一电机，所述第一电机中设有第一转轴，所述第一转轴上通过螺旋连接方式连接有滑块，所述安装架固定在所述滑块的上表面。