[发明专利]一种便携式活塞滑阻测试仪

说明书

本发明公开了一种便携式活塞滑阻测试仪，涉及汽车测量技术领域，解决了汽车试验时测量活塞滑阻测量必须返回制造厂家从而影响试验周期的问题，其技术要点是：包括底座，底座上自左至右依次固定连接有支耳座、导向座和支撑架；支耳座设有两个，支耳座上设有用于固定制动钳体支耳的螺纹孔，导向座上滑动连接有导向块，导向块上滑动连接有用于压活塞的压杆，支撑架上固定连接有螺纹座，螺纹座通过螺纹连接有用于施加压力的螺杆，压杆与螺杆之间设有压力传感器，压力传感器与压杆和螺杆固定连接；本发明通过螺纹传动原理采用螺杆施加压力压迫活塞运动，然后通过便携式压力传感器测量活塞滑阻，使得活塞滑阻的测量可以在试验场进行，相对于现有技术，本发明节约了大量的测量时间。

技术领域

本发明涉及汽车测量技术领域，尤其涉及一种便携式活塞滑阻测试仪。

背景技术

汽车制动器是汽车的制动装置，汽车所用的制动器几乎都是摩擦式的，可分为鼓式和盘式两大类。鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，其工作表面为圆柱面；盘式制动器的旋转元件则为旋转的制动盘，以端面为工作表面；盘式制动器中，活塞滑阻是影响汽车制动性能的一个重要因素，活塞滑阻过大容易造成制动性能减弱和摩擦片异常磨损，活塞滑阻过小，容易造成颠婆路段活塞退回，造成第一脚无制动现象。

现有技术中，活塞滑阻的测量都是在专用的试验台上进行测量，当时，汽车路试过程中，由于试验场没有专用的制动钳体综合试验台，使得测量活塞滑阻时需要将制动器拆下，送回厂家进行测量，这种方式极大的影响了汽车路试的试验进行，从而影响汽车设计周期，因此，我们提出了一种便携式活塞滑阻测试仪。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供一种便携式活塞滑阻测试仪，包括底座，底座上自左至右依次固定连接有支耳座、导向座和支撑架；支耳座设有两个，支耳座上设有用于固定制动钳体支耳的螺纹孔，导向座上滑动连接有导向块，导向块上滑动连接有用于压活塞的压杆，支撑架上固定连接有螺纹座，螺纹座通过螺纹连接有用于施加压力的螺杆，压杆与螺杆之间设有压力传感器，压力传感器与压杆和螺杆固定连接，以解决汽车试验时测量活塞滑阻测量必须返回制造厂家从而影响试验周期的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种便携式活塞滑阻测试仪，包括底座，底座上自左至右依次固定连接有支耳座、导向座和支撑架；支耳座设有两个，支耳座上设有用于固定制动钳体支耳的螺纹孔，导向座上滑动连接有导向块，导向块上滑动连接有用于压活塞的压杆，支撑架上固定连接有螺纹座，螺纹座通过螺纹连接有用于施加压力的螺杆，压杆与螺杆之间设有压力传感器，压力传感器与压杆和螺杆固定连接。

作为本发明进一步的方案，底座上设有分别用于安装支耳座、导向座和支撑架的支耳座安装孔、导向座安装孔和支撑架安装孔，支耳座安装孔、导向座安装孔和支撑架安装孔均为方形的沉槽，支耳座安装孔、导向座安装孔和支撑架安装孔上均设有安装孔。

作为本发明进一步的方案，支耳座安装孔内的安装孔为腰型孔。

作为本发明进一步的方案，导向座上设有滑道，导向块上设有与导向座配合的滑槽，且导向块的顶部设有用于对压杆限位的限位孔，限位孔为圆形。

作为本发明进一步的方案，导向块的滑槽上设有螺纹孔，螺纹孔内设有调节螺钉。

作为本发明进一步的方案，压杆为一端设有圆头的圆杆，压杆的另一端设有与压力传感器配合的螺纹孔。

作为本发明进一步的方案，支撑架为直角形，其水平的一面固定安装在支撑架安装孔处，支撑架垂直的一面上设有用于安装螺纹座的安装孔，安装孔上设有螺钉孔。

作为本发明进一步的方案，支撑架包括调节底座和调节块，调节底座上设有沉槽，沉槽两端设有螺纹孔，调节块的下端设有与调节底座配合的沉台，沉台在沉槽内滑动连接。