[发明专利]充电通信控制装置及充电通信控制方法

说明书

本发明涉及一种充电通信控制装置以及充电通信控制方法，所述充电通信控制装置包括：两个通信转换控制器，所述通信转换控制器包括：PLC(电力线载波通信)信号收发单元，充电通信协议信号收发单元，用于接收和发送充电通信协议信号；转换单元，用于实现充电通信协议信号与PLC信号之间的转换；所述两个通信转换控制器分别设置于充电桩端和车辆端，桩端通信转换控制器用于与充电桩端进行充电通信协议信号的传输，车端通信转换控制器，用于与车辆端进行充电通信协议信号的传输；所述桩端通信转换控制器和所述车端通信转换控制器还用于在所述充电桩端与所述车辆端形成电接触后，通过PLC信号建立网络连接，实现桩端与车端之间的通信。

技术领域

本发明涉及通信控制领域，尤其涉及一种充电通信控制装置及充电通信控制方法。

背景技术

目前对电动车辆进行充电的方式包括插枪式和电极板接触式两种方式。由于受到充电枪和电动车辆插座的限制，插枪式充电桩在充电时充电电流都比较小，因而充电慢、充电时间长。采用电极板接触式的充电桩，可以将充电极板安装在充电桩顶部，当车辆需要充电时，停在充电桩的对应位置处，通过控制充电极板的下降，与车辆顶部的电极板或充电导轨接触进行充电，可以实现大功率、大电流传输，可以作为电动大巴车的一种主要充电方式。

在当前中国电动车辆直流充电标准中，电动车辆的电池管理系统(BMS，BatteryManagement System)与充电桩之间的通信是基于控制器局域网络(CAN)通信技术。对于采用电极板对接式的充电方式，由于取缔了充电枪，为了实现CAN通信的充电通信协议，需要增加额外的通信线缆，增加了系统复杂度，降低了充电的灵活性。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供一种充电通信控制装置及充电通信控制方法，提高充电通信的灵活性。

为了解决上述问题，本发明提供了一种充电通信控制装置，包括：两个通信转换控制器，所述通信转换控制器包括：PLC信号收发单元，用于接收和发送PLC信号；充电通信协议信号收发单元，用于接收和发送充电通信协议信号；转换单元，用于实现充电通信协议信号与PLC信号之间的转换；所述两个通信转换控制器分别设置于充电桩端和车辆端，桩端通信转换控制器用于与充电桩端进行充电通信协议信号的传输，车端通信转换控制器，用于与车辆端进行充电通信协议信号的传输；所述桩端通信转换控制器和所述车端通信转换控制器还用于在所述充电桩端与所述车辆端形成电接触后，通过PLC信号建立网络连接，实现桩端通信转换控制器与车端通信转换控制器之间的通信。

可选的，所述桩端通信转换控制器和车端通信转换控制器还用于检测所述充电桩端与所述车辆端之间是否形成电接触。

可选的，所述充电通信控制装置还包括检测电路，设置于所述充电桩端和/或车辆端；检测所述充电桩端与所述车辆端之间是否形成电接触的方法包括：监测所述检测电路的电路参数；根据所述电路参数判断所述车辆端与所述充电桩端是否形成接触。

可选的，在检测所述充电桩端与所述车辆端之间是否形成电接触时，所述车端通信转换控制器用于持续发送PLC检测信号并等待接收PLC反馈信号，所述桩端通信转换控制器用于持续等待接收PLC检测信号并在接收到PLC检测信号后，发送PLC反馈信号至所述车端通信转换控制器；根据所述桩端通信转换控制器是否接收到所述PLC检测信号，以及所述车端通信转换控制器是否接收到所述PLC反馈信号判断所述充电桩端与所述车辆端之间是否形成电接触。

可选的，所述充电桩端与所述车辆端之间通过桩端电极板和车端电极板形成电接触。