[发明专利]一种中梁液压矫正机顶头结构

说明书

本发明公开了一种中梁液压矫正机顶头结构，包括液压矫正机基座、所述基座上方设置与中梁匹配的顶头；所述顶头包括基座上方居中设置的186面顶头、所述186面顶头两侧镜像设置125面顶头；186面顶头宽度小于中梁腹板内壁宽度，且内部设置竖直贯穿孔、贯穿孔内通过A弹簧连接定位支杆上端，定位支杆下端设置电磁限位器开关；当A弹簧长度为原长时，定位支杆上表面高于186面顶头上表面、定位支杆与电磁限位器开关不接触；当A弹簧长度为压缩状态时，定位支杆上表面平行于186面顶头上表面、定位支杆与电磁限位器开关接触，电磁限位器开关启动电磁限位器。

技术领域

本发明属于矫正机顶头领域，涉及一种中梁液压矫正机顶头结构。

背景技术

中梁是货车重要的组成部分，如果将车体比作人的身躯，那么中梁就是人的脊梁，其质量的好坏直接影响到货车底架和上部的装配。因此中梁矫正工序就显得尤为重要。

货车中梁是由乙字钢对接组成的，乙字钢尺寸对中梁的后期质量影响较大。乙字钢标准尺寸对接后为正常货车中梁、如图1所示，186面与腹板的夹角和125面与腹板的夹角都存在一定的公差。经过型钢调直工序后，部分乙字钢的夹角会超出公差范围。当中梁预制挠度时，中梁的两端固定，中梁液压矫正机在中部向上顶起中梁，此时超出公差范围的夹角会导致中梁发生不合格的变形情况，如图2-3所示，中梁腹板会发生外扩或者扭曲的情况。不合格变形产生的主要原因是中梁液压矫正机顶头只接触到中梁的125面导致的。在中梁预制挠度时，顶头不断上升，首先接触到的就是125面，当中梁腹板与125面和186面的夹角在公差范围内时，从125面上受到的压力能够通过中梁腹板有效的传递到186面。但是当夹角超出公差范围时，由于力矩的增大，中梁腹板就会产生非常大的扭力，导致中梁腹板扭曲变形。

发明内容

本发明的目的在于：提供了一种中梁液压矫正机顶头结构，解决了上述问题的不足。

本发明采用的技术方案如下：

一种中梁液压矫正机顶头结构，包括液压矫正机基座、所述基座上方设置与中梁匹配的顶头；所述顶头包括基座上方居中设置的186面顶头、所述186面顶头两侧镜像设置125面顶头；

186面顶头宽度小于中梁腹板内壁宽度，且内部设置竖直贯穿孔、贯穿孔内通过A弹簧连接定位支杆上端，定位支杆下端设置电磁限位器开关；当A弹簧长度为原长时，定位支杆上表面高于186面顶头上表面、定位支杆与电磁限位器开关不接触；当A弹簧长度为压缩状态时，定位支杆上表面平行于186面顶头上表面、定位支杆与电磁限位器开关接触，电磁限位器开关启动电磁限位器；

125面顶头上端与186面顶头之间通过B弹簧连接，当B弹簧长度为原长时，125面顶头上表面高于186面顶头上表面；当B弹簧长度为压缩状态时，125面顶头上表面平行或低于186面顶头上表面；125面顶头下端两侧设置直齿槽、且下端直齿槽处设置匹配的限位齿轮，所述限位齿轮连接电磁限位器。

本发明为了解决在中梁预制挠度时，顶头不断上升，首先接触到的就是125面，当中梁腹板与125面和186面的夹角在公差范围内时，从125面上受到的压力能够通过中梁腹板有效的传递到186面。但是当夹角超出公差范围时，由于力矩的增大，中梁腹板就会产生非常大的扭力，导致中梁腹板扭曲变形的问题，采用对传统顶头的结构进行分断设计，将压力分担到125面和186面，保证两个面上所承受的压强一致；

具体地：将原固定顶头结构进行拆分，分别设计了186面顶头和125面顶头，如图4-5所示。186面顶头宽度略窄于中梁腹板内壁宽度，并在两端倒圆角，以方便186面顶头进入中梁腹板内壁，在186面顶头上表面中心处向下开圆孔，至一定深度，然后再开带键圆孔，深度至下表面，以便能够插入定位支杆，并保证定位支杆能够沿竖直方向自由移动。定位支杆与186面顶头之间加入A弹簧，使定位支杆上平面略高于186面顶头的上表面。