[发明专利]车辆用差动装置

权利要求书

1.一种车辆用差动装置(34；60；70；80；90；110；120)，具备：

差速器壳体(38)，其以能够绕着旋转轴线(C4)进行旋转的方式而被设置；

一对半轴齿轮(46、48)，其以能够旋转的方式而被支承于所述差速器壳体，且经由被形成于所述差速器壳体内的圆环状的支承面(38g、38h)而在推力方向上被支承，并与一对小齿轮(50、52)啮合，

所述车辆用差动装置的特征在于，

在所述差速器壳体上形成有第一润滑油通道(A1)和第一引导突起(38k、38l；38o、38p；38q、38r；38s、38t；38u、38v；38k；38k、38w)，其中，所述第一润滑油通道沿着周向而被形成于所述差速器壳体内的所述支承面的外周侧，所述第一引导突起在所述第一润滑油通道内向所述旋转轴线侧突出设置，并将因所述差速器壳体绕着所述旋转轴线的旋转而在所述第一润滑油通道内沿着周向进行流动的润滑油(LF)向所述一对半轴齿轮中的一方的半轴齿轮(46)与所述小齿轮的啮合部(G1、G2；G1、G2；G1、G2；G1、G2；G1、G2；G1；G1、G2)侧引导，

在所述差速器壳体上具备与所述一对半轴齿轮中的一方的半轴齿轮的背面(46a)对置的壁部(38b)，

所述第一引导突起从所述第一润滑油通道内的底壁面(38m)和所述壁部侧的侧壁面(38n)起向接近所述一方的半轴齿轮与所述小齿轮的啮合部的方向突出。

2.如权利要求1所述的车辆用差动装置，其特征在于，

所述第一引导突起的顶端部在所述旋转轴线方向上与圆状的轨迹(L1、L2)相比向所述旋转轴线侧突出，其中，所述圆状的轨迹为，所述小齿轮的齿底中的最外周侧且最接近所述一方的半轴齿轮的部位(B1、B2)绕着所述旋转轴线进行旋转的轨迹。

3.如权利要求1所述的车辆用差动装置(34；70；90；110；120)，其特征在于，

在所述差速器壳体上设置有将所述一对小齿轮支承成能够旋转的小齿轮轴(42)，

所述第一引导突起(38k、38l；38q、38r；38u、38v；38k；38k、38w)的顶端部(P1、P2；P5、P6；P9、P10、P11、P12；P1；P1、P13)在所述第一润滑油通道内，被形成于从所述小齿轮轴的轴线(C5)偏移的位置。

4.如权利要求3所述的车辆用差动装置(34；60；70；80；90；120)，其特征在于，

所述第一引导突起(38k、38l；38o、38p；38q、38r；38s、38t；38u、38v；38k、38w)在所述小齿轮轴的轴线上设置有一对。

5.如权利要求1至4中任一项所述的车辆用差动装置(34；60；70；80；90；110；120)，其特征在于，

在所述差速器壳体上形成有第二润滑油通道(A2)和第二引导突起，其中，所述第二润滑油通道以与所述第一润滑油通道同样的方式而相对于所述一对小齿轮被形成在和所述第一润滑油通道相反的一侧，所述第二引导突起将因所述差速器壳体绕着所述旋转轴线的旋转而在所述第二润滑油通道内进行流动的润滑油向所述一对半轴齿轮中的另一方的半轴齿轮(48)与所述小齿轮的啮合部(G3、G4)侧引导。