[发明专利]纺车式卷线器有效
申请号: | 201910641219.2 | 申请日: | 2019-07-16 |
公开(公告)号: | CN110731316B | 公开(公告)日: | 2023-03-03 |
发明(设计)人: | 曾益晖 | 申请(专利权)人: | 株式会社岛野马来西亚配件厂有限公司 |
主分类号: | A01K89/01 | 分类号: | A01K89/01;A01K89/027 |
代理公司: | 北京市磐华律师事务所 11336 | 代理人: | 张明慧 |
地址: | 马来西*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 纺车 式卷线器 | ||
本发明提供一种纺车式卷线器。本发明的课题在于抑制水分自调整构件与卷线筒的间隙侵入至卷线筒内部。纺车式卷线器具备卷线器本体、卷线筒轴、卷线筒、刹车机构、调节构件、及防水构造。卷线筒具有:卷线主体部;及前方壁部,其设置于卷线主体部的前侧且直径较卷线主体部的外径大;且可旋转地支持于卷线筒轴。调节构件具有于轴方向上与卷线筒的前方壁部对向的对向壁部,与卷线筒隔开间隙而可旋动地安装于卷线筒轴的前端。防水构造设置于卷线筒的前方壁部,且具有:环状凸部,其自前方壁部朝对向壁部突出;及环状凹部,其向自对向壁部离开的方向凹陷,设置于较环状凸部更靠卷线筒轴的直径方向外侧。
技术领域
本发明是涉及可将钓线向前方陆续送出的纺车式卷线器。
背景技术
先前,众所周知的是如下纺车式卷线器,其具备:刹车机构,其对卷线筒的旋转进行制动;及调节构件,其对刹车机构的刹车力进行调节(参照专利文献1)。刹车机构收容在卷线筒的内部。调节构件在卷线筒的前侧可旋动地安装在卷线筒轴,刹车机构的刹车力根据调节构件的旋动而变化。此外,专利文献1中,设置有防止水分自调节构件与卷线筒的间隙向刹车机构的侵入的密封构件。
[先前技术文献]
[专利文献]
[专利文献1]日本专利特开2015-97492号公报
发明内容
[发明所欲解决的课题]
专利文献1中,自调节构件与卷线筒的间隙侵入的水分容易到达密封构件。由于到达密封构件的水分量越多,水分侵入至刹车机构的可能性就越高,因此到达密封构件的水分量较少为宜。
此外,专利文献1中,自调节构件与卷线筒的间隙侵入的水分难以排出至外部。因此,例如在将调节构件自卷线筒轴卸除时,有残留在调节构件与卷线筒的间隙的水分误侵入至卷线筒的内部的担忧。
本发明的课题在于抑制水分自调整构件与卷线筒的间隙侵入至卷线筒内部。
[解决课题的技术手段]
本发明的一方面的纺车式卷线器是可将钓线向前方陆续送出的纺车式卷线器,具备卷线器本体、卷线筒轴、卷线筒、刹车机构、调节构件、及防水构造。卷线筒轴在前后方向延伸,支持在卷线器本体。卷线筒具有卷线主体部、及设置在卷线主体部的前侧且直径较卷线主体部的外径大的壁部,且可旋转地支持在卷线筒轴。刹车机构配置在卷线筒的内周部,对卷线筒的旋转进行制动。调节构件具有在卷线筒轴的轴方向上与卷线筒的壁部对向的对向壁部,与卷线筒隔开间隙而可旋动地安装在卷线筒轴的前端,通过旋动而调节刹车机构的刹车力。防水构造设置在卷线筒的壁部及调节构件的对向壁部的任一者,抑制水分向卷线筒内部的侵入。防水构造具有:环状凸部,其向壁部及对向壁部的任一另一者突出;及环状凹部,其向自壁部及对向壁部的任一另一者离开的方向凹陷,设置在较环状凸部更靠卷线筒轴的直径方向外侧。
该纺车式卷线器中,例如于在卷线筒的壁部设置有防水构造的情况下,自卷线筒与调节构件的间隙沿卷线筒的壁部侵入至卷线筒内部的水分在横穿环状凹部时进入至环状凹部。此外,在沿卷线筒的壁部的水分越过环状凹部的情况下,通过环状凸部而抑制水分的侵入。即,通过环状凹部及环状凸部,可抑制水分侵入至配置在卷线筒内部的刹车机构。另外,于在调节构件的对向壁部设置有防水构造的情况下,可对自卷线筒与调节构件的间隙沿调整构件的壁部而来的水分获得与所述相同的效果。
此外,在卷线筒的壁部及调节构件的对向壁部朝向前后方向时,环状凹部成为水分的流路,进入至环状凹部的水分沿环状凹部内向下方移动。在环状凹部内移动的水分由于其后向自卷线筒的中心离开的方向流出,因此水分容易排出至外部。
优选,环状凹部是与环状凸部在直径方向隔开间隔而配置。该情况下,可效果佳地抑制水分向卷线筒内部的侵入。
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