[发明专利]一种纵梁成型模工装结构在审

专利信息
申请号: 201910641425.3 申请日: 2019-07-16
公开(公告)号: CN110405061A 公开(公告)日: 2019-11-05
发明(设计)人: 熊江林;黄志锋;熊章建;季首华;全晓毅;王丽娟;杨端洲 申请(专利权)人: 十堰市天策模具股份有限公司
主分类号: B21D37/02 分类号: B21D37/02;B21D47/01
代理公司: 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 代理人: 李丹
地址: 442000 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 凸模镶块 固定座 上模底板 下模底板 纵梁成型模 凹模镶块 分段模块 工装结构 紧固螺钉 定位键 模芯 纵梁 导柱导套合件 定位销卡 社会资源 组合形式 分组 感应器 凸模座 凹模 凸模 镶块 分段 节约 生产
【说明书】:

发明提供一种纵梁成型模工装结构,包括上模底板,下模底板,凹模分组模芯,凸模分组模芯,凸模镶块固定座,紧固螺钉,凸模镶块,凹模镶块,和感应器;所述凸模镶块固定座通过定位键与凸模座定位销卡在上模底板的底部,且凸模镶块固定座还通过紧固螺钉固定在上模底板的底侧,所述凸模镶块固定座的底部还通过镶块定位键卡装有凸模镶块,所述下模底板上安装有凹模镶块固定座,所述上模底板与下模底板之间还设有导柱导套合件。针对截面尺寸一样的纵梁进行模块分段,实现用相同分段模块共用,不同分段模块切换的组合形式,完成不同纵梁产品的生产,品种越多,节约社会资源,降低生产成本的优势就越明显。

技术领域

本发明属于汽车制造技术领域,更具体地说,特别涉及一种纵梁成型模工装结构。

背景技术

现生产的2801021/22-T37E0等商用车纵梁制造都是采用一套成型模具生产一种纵梁,而市场对商用车车型的要求确越来越多样化,这样就使的纵梁品种也越来越多,按现有一套成型模具生产一种纵梁的方式,就使得模具设计及制造成本大,模具存放成本增加,经研究并对纵梁模具工艺和结构进行了重新设计,采用一种纵梁成型模分段组合结构,通过分段小模块的切换满足生产不同品种的纵梁。

发明内容

为了解决上述技术问题,本发明提供一种纵梁成型模工装结构,以解决现有一套成型模具生产一种纵梁的方式,就使得模具设计及制造成本大,模具存放成本增加的问题。

本发明的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:

一种纵梁成型模工装结构,包括上模底板,下模底板,凹模分组模芯,凸模分组模芯,定位键,凸模座定位销,凸模镶块固定座,紧固螺钉,镶块定位键,凸模镶块,凹模镶块固定座,凹模镶块,导柱导套合件和感应器;所述凸模镶块固定座通过定位键与凸模座定位销卡在上模底板的底部,且凸模镶块固定座还通过紧固螺钉固定在上模底板的底侧,所述凸模镶块固定座的底部还通过镶块定位键卡装有凸模镶块,所述下模底板上安装有凹模镶块固定座,所述上模底板与下模底板之间还设有导柱导套合件。

进一步的,所述凸模分组模芯卡装在上模底板上,且凸模分组模芯由凸模镶块固定座与凸模镶块组成。

进一步的,所述凹模分组模芯卡装在下模底板上,且凹模分组模芯由凹模镶块固定座与凹模镶块组成。

进一步的,所述凹模镶块固定座内侧卡装有凹模镶块,且凸模镶块设在凹模镶块之间。

进一步的,所述凹模镶块固定座还安装有感应器。

本发明至少包括以下有益效果:

本结构采用了分段结构模具代替原来整套专用模具。将原来生产纵梁一的专用模具A,拆分成a模块,b模块,c模块;将原来生产纵梁二的专用模具B,拆分成a模块,c模块,d模块A=a+b+c;B=a+d+c,通过对b模块,d模块的更换实现生产纵梁一和纵梁二。针对截面尺寸一样的纵梁进行模块分段,实现用相同分段模块共用,不同分段模块切换的组合形式,完成不同纵梁产品的生产,品种越多,节约社会资源,降低生产成本的优势就越明显。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图。

图2是本发明的图1的主视结构示意图。

图3是本发明的图1的左视结构示意图。

图4是本发明的图1的剖视结构示意图。

图5是本发明的下模底板以及凹模分组模芯结构示意图。

图6是本发明的上模底板以及凸模分组模芯结构示意图。

图7是本发明的下模底板俯视结构示意图。

图中,部件名称与附图编号的对应关系为:

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