[发明专利]一种螺杆、升降机构、以及行李箱在审
申请号: | 201910641667.2 | 申请日: | 2019-07-16 |
公开(公告)号: | CN112240376A | 公开(公告)日: | 2021-01-19 |
发明(设计)人: | 高国忠 | 申请(专利权)人: | 高国忠 |
主分类号: | F16H25/20 | 分类号: | F16H25/20;A45C5/04;A45C13/00;H02K7/06 |
代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 沈金美 |
地址: | 214000 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 螺杆 升降 机构 以及 行李箱 | ||
1.一种螺杆,其特征在于:包括沿螺杆(10)轴向延伸的螺杆主体部(11),所述螺杆主体部(11)包括内腔(111)、对称设置在内腔(111)外周的轨道部(112)、设在轨道部(112)外周的外螺纹(113)、以及沿螺杆主体部(11)的周向形成在相邻两个轨道部(112)之间的滑动槽(114),所述轨道部(112)与滑动槽(114)相适配。
2.根据权利要求1所述的螺杆,其特征在于:还包括连接部(12)和咬合部(13),所述连接部(12)和咬合部(13)分别连接在轨道部(112)的两端,所述咬合部(13)与滑动槽(114)相适配;所述咬合部(13)的外周为光滑面或设有外螺纹(113)。
3.根据权利要求1所述的螺杆,其特征在于:所述轨道部(112)和滑动槽(114)都有两个。
4.根据权利要求1所述的螺杆,其特征在于:所述螺杆(10)为一体成型件。
5.一种升降机构,其特征在于:包括能够咬合的上螺杆(20)和下螺杆(30)、内丝杆(40)、与内丝杆(40)螺纹配合的传动块(50)、驱动内丝杆(40)转动的第一驱动源(60)、驱动上螺杆(20)或下螺杆(30)转动的第二驱动源(70)、以及用于和升降部件(80)相连的升降驱动部件(90);所述上螺杆(20)和下螺杆(30)都为权利要求1-4任一项所述的螺杆(10),所述上螺杆(20)的轨道部(112)位于下螺杆(30)的滑动槽(114)中、且两者滑动配合,所述下螺杆(30)的轨道部(112)位于上螺杆(20)的滑动槽(114)中、且两者滑动配合;所述内丝杆(40)可转动地安装在上螺杆(20)和下螺杆(30)这两根螺杆中的一根螺杆的内腔(111)中,所述传动块(50)固定在上螺杆(20)和下螺杆(30)这两根螺杆中的另一根螺杆的内腔(111)中;所述升降驱动部件(90)与上螺杆(20)或下螺杆(30)的轨道部(112)螺纹配合;当上螺杆(20)和下螺杆(30)咬合后,所述上螺杆(20)中轨道部(112)上的外螺纹(113)与下螺杆(30)中轨道部(112)上的外螺纹(113)相接。
6.根据权利要求5所述的升降机构,其特征在于:还包括安装于升降部件(80)的调速驱动源(110)、以及连接在调速驱动源(110)和升降驱动部件(90)之间的调速传动组件,所述调速驱动源(110)通过调速传动组件驱动升降驱动部件(90)转动,所述升降驱动部件(90)可转动地安装在升降部件(80)中。
7.根据权利要求6所述的升降机构,其特征在于:所述调速驱动源(110)为电机,所述调速传动组件包括固定在调速驱动源(110)输出轴上的主动齿轮(120)、以及固定在升降驱动部件(90)外周的从动齿轮(130),所述主动齿轮(120)和从动齿轮(130)相啮合。
8.根据权利要求5所述的升降机构,其特征在于:所述第一驱动源(60)和第二驱动源(70)都为电机。
9.根据权利要求5所述的升降机构,其特征在于:还包括两组支撑导向组件,两组支撑导向组件、与相连的上螺杆(20)和下螺杆(30)呈三角分布;每组支撑导向组件都包括与上螺杆(20)和下螺杆(30)平行的上支撑杆(140)和下支撑杆(150)、以及用于固定于升降部件(80)的导向块(160),所述上支撑杆(140)和下支撑杆(150)套接、且两者滑动配合,所述导向块(160)与上支撑杆(140)或下支撑杆(150)之间通过直线轴承(170)相连。
10.一种行李箱,包括内箱体(180)、外箱体(190)、以及清洗机构(200),其特征在于:还包括权利要求5-9任一项所述的升降机构,所述上螺杆(20)的上端可转动地安装在内箱体(180)顶部的顶板(181)中,所述下螺杆(30)的下端可转动地安装在外箱体(190)底部的底板(191)中,所述行李箱中的清洗机构(200)构成升降部件(80)、与升降机构中的升降驱动部件(90)相连。
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