[发明专利]动力学特性的估算方法、装置、设备和存储介质有效
申请号: | 201910641767.5 | 申请日: | 2019-07-16 |
公开(公告)号: | CN110298140B | 公开(公告)日: | 2022-11-11 |
发明(设计)人: | 吕秉琳;李文达;张波;董晶瑾 | 申请(专利权)人: | 中船动力研究院有限公司 |
主分类号: | G06F30/20 | 分类号: | G06F30/20;G06F30/23;G06F30/15;G06F119/14;G06F111/04 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 孟金喆 |
地址: | 201306 上海市浦东新区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力学 特性 估算 方法 装置 设备 存储 介质 | ||
本发明实施例公开了一种动力学特性的估算方法、装置、设备和存储介质。所述方法包括:获取原始结构的实际动柔度数据和支撑结构的理论动柔度数据;根据所述实际动柔度数据和所述理论动柔度数据确定改进结构的振动响应信息,所述改进结构为所述原始结构和所述支撑结构的结合体;根据所述振动响应信息确定所述改进结构的改进动力学特性。本发明实施例通过采用上述技术方案,基于原始结构的实际动柔度数据估算改进结构的动力学特性,能够提高改进结构动力学特性估算结果的准确性。
技术领域
本发明涉及振动技术领域,尤其涉及一种动力学特性的估算方法、装置、设备和存储介质。
背景技术
在船舶、航空航天、汽车等领域,为了降低船舶、飞机、汽车等结构振动,在完成结构实物后,往往需要对结构中设计不合理的部分进行动力学改进。
现有技术中,针对设计不合理部分的改进工作,需通过结构的测试、仿真模型修正及仿真和改进设计三个步骤,即通过结构测试确定设计不合理的原始结构,建立原始结构的仿真分析模型,通过添加成结构对仿真分析模型进行修正,并基于修改后的仿真分析模型对原始结构进行改进。
但是,仿真分析模型建立过程中存在的理论假设、边界条件近似和阻尼误差等,会使得仿真分析模型与实际的结构之间不可避免的存在一定程度的偏差,导致仿真分析模型改进过程中所估算出的改进结构的动力学特性的准确性较低,无法有效地指导原始结构动力学特性的改进工作。
发明内容
有鉴于此,本发明实施例提供一种动力学特性的估算方法、装置、设备和存储介质,以提高改进结构动力学特性估算结果的准确性。
第一方面,本发明实施例提供了一种动力学特性的估算方法,包括:
获取原始结构的实际动柔度数据和支撑结构的理论动柔度数据;
根据所述实际动柔度数据和所述理论动柔度数据确定改进结构的振动响应信息,所述改进结构为所述原始结构和所述支撑结构的结合体;
根据所述振动响应信息确定所述改进结构的改进动力学特性。
第二方面,本发明实施例提供了一种动力学特性的估算装置,包括:
数据获取模块,用于获取原始结构的实际动柔度数据和支撑结构的理论动柔度数据;
响应确定模块,用于根据所述实际动柔度数据和所述理论动柔度数据确定改进结构的振动响应信息,所述改进结构为所述原始结构和所述支撑结构的结合体;
特性确定模块,用于根据所述振动响应信息确定所述改进结构的改进动力学特性。
第三方面,本发明实施例提供了一种设备,包括:
一个或多个处理器;
存储器,用于存储一个或多个程序,
当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行,使得所述一个或多个处理器实现如本发明实施例所述的动力学特性的估算方法。
第四方面,本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,该程序被处理器执行时实现如本发明实施例所述的动力学特性的估算方法。
在上述估算动力学特性的技术方案中,获取原始结构的实际动柔度数据和支撑结构的理论动柔度数据,根据该实际动柔度数据和理论动柔度数据确定改进结构的振动响应信息,并根据所确定的振动响应信息确定改进结构的动力学特性。本发明实施例通过采用上述技术方案,基于原始结构的实际动柔度数据估算改进结构的动力学特性,能够提高改进结构动力学特性估算结果的准确性。
附图说明
通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述,本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
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