[发明专利]一种自行车飞行装置的旋翼

说明书

本发明公开了一种自行车飞行装置的旋翼，包括自行车外壳、防护座椅和设备箱体，所述自行车外壳的正下方连接有自行车轮，且自行车轮的外侧连接有脚踏板，所述自行车外壳的正上方连接有握持把，且握持把右侧连接有储存箱体，所述防护座椅安装在自行车外壳上方，且防护座椅的正上方设置有飞行支架，所述飞行支架的正上方连接有第一旋翼，且第一旋翼的正下方连接有驱动电机输出端，所述设备箱体安装在第一平衡杆的右侧，且第一平衡杆的外侧嵌套有第二平衡杆。该自行车飞行装置的旋翼，采用矩形滑轨与飞行支架，利用飞行支架在矩形滑轨上进行垂直滑动，便于根据使用人员的高度调节第一旋翼的高度。

技术领域

本发明涉及自行车技术领域，具体为一种自行车飞行装置的旋翼。

背景技术

自行车以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，但是现在的交通堵塞的情况越严重，自行车在道路上行驶过程中，普通自行车无法适应道路堵塞及较长的城市路程，也会因为机动车影响自行车行驶的安全性。

现在自行车飞行装置的旋翼在使用过程中，不能根据使用者的高度及重量调节旋翼的高度，并不能根据自行车飞行的需求对平衡杆的长度进行调节，难以使机翼保持水平状态，增加现有飞行自行车使用的难度。

发明内容

本发明的目的在于提供一种自行车飞行装置的旋翼，以解决上述背景技术中提出的在自行车飞行装置的旋翼在使用过程中，不能根据使用者的高度及重量调节旋翼的高度，并不能根据自行车飞行的需求对平衡杆的长度进行调节的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案:一种自行车飞行装置的旋翼，包括自行车外壳、防护座椅和设备箱体，所述自行车外壳的正下方连接有自行车轮，且自行车轮的外侧连接有脚踏板，所述自行车外壳的正上方连接有握持把，且握持把右侧连接有储存箱体，所述防护座椅安装在自行车外壳上方，且防护座椅的正上方设置有飞行支架，所述飞行支架的正上方连接有第一旋翼，且第一旋翼的正下方连接有驱动电机输出端，所述设备箱体安装在第一平衡杆的右侧，且第一平衡杆的外侧嵌套有第二平衡杆，所述第二平衡杆的外侧贯穿开设有限位孔，且第二平衡杆的左侧连接有第二旋翼，所述设备箱体的内部安装有矩形滑轨，且矩形滑轨的外侧连接有滑块，所述第二平衡杆的内部设置有丝杆，且丝杆的外侧螺纹连接有螺纹块，所述第一旋翼的正上方开设有限位槽，且限位槽的内部安装有防护扇片，所述设备箱体的内部安装固定有蓄电池。

优选的，所述握持把的高度大于防护座椅的高度，且防护座椅整体呈“L”字形结构。

优选的，所述飞行支架通过矩形滑轨和滑块构成升降结构，且飞行支架与防护座椅相互平行，并且防护座椅的表面积小于飞行支架的表面积。

优选的，所述第一平衡杆、第二平衡杆、丝杆和螺纹块构成伸缩结构，且第一平衡杆的长度与第二平衡杆长度之和小于丝杆的长度，并且第二平衡杆等间距分布有限位孔。

优选的，所述第二旋翼关于第二平衡杆中心线对称分布，且第二旋翼的直径为第一旋翼直径的一半。

优选的，所述限位槽呈弧形分布在第一旋翼上，且限位槽与防护扇片构成卡合结构。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该自行车飞行装置的旋翼，

1、采用矩形滑轨与飞行支架，利用飞行支架在矩形滑轨上进行垂直滑动，便于根据使用人员的高度调节第一旋翼的高度，并通过飞行支架对第一旋翼与使用人员头部进行阻隔，确保装置日常使用过程的安全性；

2、采用螺纹块与丝杆，通过丝杆带动螺纹块进行水平滑动，通过螺纹块带动通第二平衡杆在第一平衡杆内部进行滑动，提升第一平衡杆与第二平衡杆长度调节的便捷性，通过第一平衡杆与第二平衡杆与第一旋翼的高速旋转产生惯性力，和重力叠加作用，确保使机翼保持水平状态；

3、采用防护扇片与限位槽，通过限位槽对加厚扇叶进行卡合固定，增加防护扇片与第一旋翼连接的便捷性，进一步增加第一旋翼边缘日常飞行过程中的稳定性。