[发明专利]基于楔形自锁压板固定方式的盘式制动器钳体在审
申请号: | 201910642443.3 | 申请日: | 2019-07-16 |
公开(公告)号: | CN110230652A | 公开(公告)日: | 2019-09-13 |
发明(设计)人: | 高涛;张修臣 | 申请(专利权)人: | 湖北华阳汽车制动器股份有限公司 |
主分类号: | F16D65/095 | 分类号: | F16D65/095 |
代理公司: | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人: | 高良军 |
地址: | 442013 湖北省十堰市白浪*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压板 盘式制动器钳体 楔形挡块 矩形凸台 矩形孔 压板插槽 螺钉 楔形自锁 带定位槽 固定压板 结构设置 螺纹连接 定位槽 顶压 放入 套在 自锁 松动 铸造 | ||
本发明提出了基于楔形自锁压板固定方式的盘式制动器钳体,包括盘式制动器钳体、压板、一个楔形挡块、一个螺钉,盘式制动器钳体的一端设有压板插槽,盘式制动器钳体上与压板插槽相对的另一端铸造有一个带定位槽的矩形凸台,压板上设置有一个矩形孔;压板一端插入压板插槽中,压板的矩形孔套在矩形凸台上,压板的矩形孔外侧卡在矩形凸台的定位槽上,楔形挡块从下面放入压板的矩形孔与矩形凸台之间的空隙中,螺钉与楔形挡块螺纹连接,螺钉的下部端面顶压在盘式制动器钳体上,利用楔形挡块的斜面消除矩形凸台和压板之间的间隙。本发明通过合理的结构设置,达到固定压板的目的,并通过斜面的自锁力来防止楔形挡块的松动。
技术领域
本发明涉及一种盘式制动器,尤其是基于楔形自锁压板固定方式的盘式制动器钳体。
背景技术
盘式制动器具有在高负载时耐高温性能好,制动效果稳定,更适用于恶劣路况下制动的优点,因此国家法规在积极推进盘式制动器在商用车中的应用,并有取代鼓式制动器的趋势。压板是盘式制动器中固定并保持摩擦片的零件,对其要求是固定可靠及维修拆卸便利。
目前国内的盘式制动器压板固定结构为:一是在钳体上钻切向孔,用轴销固定压板,用开口销防止轴销脱落;二是在钳体上加工径向螺纹孔,用螺栓固定压板,用螺纹紧固胶防止螺栓松动。这两种结构均需在钳体上加工安装孔,由于该孔处于钳体圆弧的切向和径向,故该孔的加工需要机床配备第五轴或分两道工序在两台设备上完成。设备投资大,加工效率低。
发明内容
本发明的目的是提供基于楔形自锁压板固定方式的盘式制动器钳体,利用楔形消除钳体凸台和压板之间的间隙,从而达到固定压板的目的,并通过楔形斜面的自锁力来防止压板的松动。
为此,本发明的技术方案为:基于楔形自锁压板固定方式的盘式制动器钳体,包括盘式制动器钳体、压板,盘式制动器钳体的一端设有压板插槽,其特征在于:还包括一个楔形挡块、一个螺钉,盘式制动器钳体上与压板插槽相对的另一端铸造有一个带定位槽的矩形凸台,压板上设置有一个矩形孔;压板一端插入压板插槽中,压板的矩形孔套在矩形凸台上,压板的矩形孔外侧卡在矩形凸台的定位槽上,楔形挡块从下面放入压板的矩形孔与矩形凸台之间的空隙中,螺钉与楔形挡块螺纹连接,螺钉的下部端面顶压在盘式制动器钳体上,利用楔形挡块的斜面消除矩形凸台和压板之间的间隙。
对上述技术方案的限定:楔形挡块对应于压板长度方向的2个侧壁,其中一个侧壁带有斜面,另一个侧壁是垂直的,这种结构设置,只对楔形挡块的一个加工斜面,在达到目的的同时简化了结构,降低了加工成本。
本发明的有益效果是:本发明通过合理的结构设置,利用楔形挡块的斜面消除矩形凸台和压板之间的间隙,从而达到固定压板的目的,并通过斜面的自锁力来防止楔形挡块的松动;钳体安装压板处无需另外加工,降低了加工成本。
附图说明
图1是本发明的主视示意图。
图2是本发明的俯视示意图(相对于图1,省略了右边部分)。
图3是图1中A部局部放大图。
图4是本发明中楔形挡块的结构示意图。
图中所示:1、盘式制动器钳体;2、压板;3、楔形挡块;4、螺钉;1-1、压板插槽;1-2、矩形凸台;1-2-1、定位槽;2-1、矩形孔;3-1、螺纹孔。
具体实施方式
下面,结合附图进一步描述本发明如下。
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