[发明专利]一种多腔静子结构及气流吸附系统

说明书

本申请涉及一种多腔静子结构，属于航空发动机领域，多腔静子结构包括：吸附机匣，吸附机匣具有机匣本体及自机匣本体径向延伸的多个支板，多个支板与机匣本体形成至少两个吸附腔；吸附叶片，吸附叶片的内部中空且具有至少一个沿叶片径向延伸的内筋板，内筋板将吸附叶片的内部分成至少两个叶身通道，以及吸附叶片的叶身上具有至少两个分别与上述叶身通道连通的吸附孔区；其中，吸附叶片安装于吸附机匣能够使得流经吸附孔区的气流自叶身通道流入及自吸附腔流出。本申请的多腔静子结构及气流吸附系统可实现发动机内气流分离区的全范围可吸附，并且可以实现吸附气流按区控制，并可单独控制吸附与否，不同吸附区全流程相互隔离。

技术领域

本申请属于航空发动机技术领域，特别涉及一种多腔静子结构及气流吸附系统。

背景技术

风扇压气机吸附技术是气流主动控制技术的一种，其原理是通过减小激波-附面层的相互干扰，提高叶片负荷，增加级压比。吸附技术对气流紊乱改善明显。为了能够准确捕捉气流分离区，需对吸附叶片进行分区吸附。

然而，如何对吸附叶片的吸附区进行分离，使得气流不掺混、规律控制简单，吸附功能的验证规律明了，现有技术中并无过多的技术启示。

发明内容

本申请的目的是提供了一种多腔静子结构，以解决或减轻背景技术中的至少一个问题。

在一方面，本申请的技术方案提供一种多腔静子结构，所述多腔静子结构包括：吸附机匣，所述吸附机匣具有机匣本体及自所述机匣本体径向延伸的多个支板，多个所述支板与所述机匣本体形成至少两个吸附腔；吸附叶片，所述吸附叶片的内部中空且具有至少一个沿叶片径向延伸的内筋板，所述内筋板将所述吸附叶片的内部分成至少两个与所述吸附通道一一对应的叶身通道，以及所述吸附叶片的叶身上具有至少两个分别与上述叶身通道连通的吸附孔区；其中，所述吸附叶片安装于所述吸附机匣上，从而能够使得流经所述吸附孔区的气流自所述叶身通道流入而自所述吸附腔流出。

在本申请一实施方式中，所述吸附叶片上有径向延伸且横向弯折的挂接密封部，所述挂接密封部插入多个所述支板中的内支板上而与所述内支板连接且密封。

在本申请一实施方式中，所述多腔静子结构包括密封圈，所述密封圈设置在所述挂接密封部与所述内支板之间。

在本申请一实施方式中，所述吸附叶片具有前端部和后端部，所述前端部插接于所述吸附机匣，所述后端部通过压板将吸附叶片固定到吸附机匣上。

在本申请一实施方式中，所述多腔静子结构还包括压板，所述压板设置在所述吸附机匣的外侧用于连接所述吸附机匣及吸附叶片。

在本申请一实施方式中，所述压板包括压板本体及自所述压板本体延伸的夹持部，所述夹持部与所述压板本体垂直以形成用于安装所述后端部的止口。

在本申请一实施方式中，所述吸附孔区位于所述吸附叶片的气流分离区。

在本申请一实施方式中，所述吸附孔区内吸附孔的数量为多个。

在本申请一实施方式中，所述吸附孔的形状包括圆形、椭圆、多边形及两端为半圆、中间为矩形的跑道圆中的一种或几种。

在另一方面，本申请的技术方案提供一种气流吸附系统，所述吸附系统包括：如上任一所述的多腔静子结构；以及吸附装置，所述吸附装置通过至少两组的管道分别连接于所述吸附腔，用于提供使流经所述吸附孔区的气流自所述叶身通道流入及自所述吸附腔流出的吸附力。

本申请的多腔静子结构及气流吸附系统可实现发动机内气流分离区的全范围可吸附，并且可以实现吸附气流按区控制，并可单独控制吸附与否，不同吸附区全流程相互隔离。

附图说明

为了更清楚地说明本申请提供的技术方案，下面将对附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述的附图仅仅是本申请的一些实施例。