[发明专利]一种超重载底盘的大行程调高系统

说明书

本发明公开了一种超重载底盘的大行程调高系统，其包括控制阀组，所述控制阀组上设有进油口和出油口，所述控制阀组上连接有左前油路、右前油路、左后油路和右后油路，所述左前油路、右前油路、左后油路和右后油路上均连接有调高装置和蓄能器，每个油路上的调高装置和蓄能器连接，所述左前油路和右前油路上的调高装置数量相同，所述左后油路和右后油路上的调高装置数量相同。其目的是为了提供一种超重载底盘的大行程调高系统，其能够满足超重载底盘的调高功能需求。

技术领域

本发明涉及重型特种车辆领域，特别是涉及一种适用于超重载底盘的大行程调高系统。

背景技术

为了解决空满载变化引起的车身高度变化及满足行驶通过性要求，对有特殊性能要求的车辆一般具有调高功能。常用的调高系统有基于空气弹簧的调高系统、基于油气弹簧的调高系统。但是现有的调高系统均无法满足超重载底盘的调高功能需求。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种超重载底盘的大行程调高系统，其能够满足超重载底盘的调高功能需求。

本发明超重载底盘的大行程调高系统，包括控制阀组，所述控制阀组上设有进油口和出油口，所述控制阀组上连接有左前油路、右前油路、左后油路和右后油路，所述左前油路、右前油路、左后油路和右后油路上均连接有调高装置和蓄能器，每个油路上的调高装置和蓄能器连接，所述左前油路和右前油路上的调高装置数量相同，所述左后油路和右后油路上的调高装置数量相同。

本发明超重载底盘的大行程调高系统，其中所述调高装置安装于车架上，所述调高装置包括上横臂、下横臂、油气弹簧和调高传感器，所述上横臂和下横臂的内侧均与车架铰接，所述上横臂和下横臂的外侧之间通过球铰连接有轮组，所述油气弹簧的上端和下端分别与车架和下横臂铰接，所述调高传感器安装于所述车架上，所述油气弹簧与蓄能器连接。

本发明超重载底盘的大行程调高系统，其中所述车架上安装有限位器，所述限位器位于上横臂的上方。

本发明超重载底盘的大行程调高系统，其中所述上横臂的内侧通过第一销轴与车架铰接，所述下横臂的内侧通过第二销轴与车架铰接。

本发明超重载底盘的大行程调高系统，其中所述油气弹簧的上端通过第三销轴与车架铰接，所述油气弹簧的下端通过第四销轴与下横臂铰接。

本发明超重载底盘的大行程调高系统，其中所述限位器包括位于上横臂上方的第一支撑架，所述第一支撑架安装于车架上，所述第一支撑架的端头与上横臂相对布置，所述第一支撑架的端头设有垫块。

本发明超重载底盘的大行程调高系统，其中所述油气弹簧的上端与车架铰接的具体方式为：所述车架上安装有第二支撑架，所述油气弹簧的上端通过第三销轴与第二支撑架铰接。

本发明超重载底盘的大行程调高系统，其中所述左前油路和右前油路上各连接有1个调高装置，所述左后油路和右后油路上各连接有1个或2个调高装置。

本发明超重载底盘的大行程调高系统，其中所述左前油路和右前油路上各连接有2个调高装置，所述左后油路和右后油路上各连接有3个、4个或5个调高装置。

本发明超重载底盘的大行程调高系统，其中所述左前油路和右前油路上各连接有3个调高装置，所述左后油路和右后油路上各连接有4个、5个、6个或7个调高装置。

本发明超重载底盘的大行程调高系统在使用的时候，每一轮组的左右两侧各安装一调高装置，通过进油口向各调高装置内充油，实现车身升高；调高装置内的油液回流入油箱时，实现车身高度降低；控制阀组用于控制各液压回路的通断，实现车身局部或整体升降，从而能够满足超重载底盘的调高功能需求。

下面结合附图对本发明作进一步说明。

附图说明

图1为本发明超重载底盘的大行程调高系统实施例一的结构原理图；