[发明专利]一种超重载底盘的大行程独立悬架系统

说明书

本发明公开了一种超重载底盘的大行程独立悬架系统，其包括上横臂、下横臂、油气弹簧和调高传感器，所述上横臂和下横臂的内侧均与车架铰接，所述上横臂和下横臂的外侧之间通过球铰连接有轮组，所述油气弹簧的上端和下端分别与车架和下横臂铰接，所述调高传感器安装于所述车架上。其目的是为了提供一种超重载底盘的大行程独立悬架系统，其能够满足特种车辆超重载底盘对操纵稳定性、行驶平顺性的要求。

技术领域

本发明涉及重型特种车辆领域，特别是涉及一种适用于超重载底盘的大行程独立悬架系统。

背景技术

国内外关于双横臂独立悬架系统的研究已经比较丰富，但对于特种车辆超重载底盘使用的悬架系统的研究较少，特别是对操纵稳定性、行驶平顺性、车高调节具有特殊要求的地盘研究更少。现有的双横臂独立悬架系统不能满足特种车辆超重载底盘对操纵稳定性、行驶平顺性的要求。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种超重载底盘的大行程独立悬架系统，其能够满足特种车辆超重载底盘对操纵稳定性、行驶平顺性的要求。

本发明超重载底盘的大行程独立悬架系统，包括上横臂、下横臂、油气弹簧和调高传感器，所述上横臂和下横臂的内侧均与车架铰接，所述上横臂和下横臂的外侧之间通过球铰连接有轮组，所述油气弹簧的上端和下端分别与车架和下横臂铰接，所述调高传感器安装于所述车架上。

本发明超重载底盘的大行程独立悬架系统，其中所述车架上安装有限位器，所述限位器位于上横臂的上方。

本发明超重载底盘的大行程独立悬架系统，其中所述上横臂的内侧通过第一销轴与车架铰接，所述下横臂的内侧通过第二销轴与车架铰接。

本发明超重载底盘的大行程独立悬架系统，其中所述油气弹簧的上端通过第三销轴与车架铰接，所述油气弹簧的下端通过第四销轴与下横臂铰接。

本发明超重载底盘的大行程独立悬架系统，其中所述限位器包括位于上横臂上方的第一支撑架，所述第一支撑架安装于车架上，所述第一支撑架的端头与上横臂相对布置，所述第一支撑架的端头设有垫块。

本发明超重载底盘的大行程独立悬架系统，其中所述垫块的材质为橡胶。

本发明超重载底盘的大行程独立悬架系统，其中所述油气弹簧的上端与车架铰接的具体方式为：所述车架上安装有第二支撑架，所述油气弹簧的上端通过第三销轴与第二支撑架铰接。

本发明超重载底盘的大行程独立悬架系统，其中所述第一支撑架为盒型结构，所述第一支撑架通过螺栓固定安装于车架上。

本发明超重载底盘的大行程独立悬架系统，其中所述第二支撑架为盒型结构，所述第二支撑架通过螺栓固定安装于车架上。

本发明超重载底盘的大行程独立悬架系统，其中所述上横臂和下横臂铰接于车架上的具体方式为：所述车架上固定设有一支撑座，所述支撑座上设有两个相对布置的支撑板，所述上横臂的内侧通过第一销轴铰接于两个支撑板上，所述下横臂的内侧通过第二销轴铰接于两个支撑板上。

本发明超重载底盘的大行程独立悬架系统采用双横臂式独立悬架，保证超重载底盘获得良好的整车性能，上横臂和下横臂的硬点坐标决定了车轮跳动的轨迹，采用油气弹簧作为悬架系统的弹性阻尼元件，使超重载底盘获得良好的行驶平顺性，另外，具有车身高度可调功能，保证了底盘对复杂路面的通过性。本发明能够满足特种车辆超重载底盘对操纵稳定性、行驶平顺性的要求。

下面结合附图对本发明作进一步说明。

附图说明

图1为本发明超重载底盘的大行程独立悬架系统的主视图；

图2为本发明超重载底盘的大行程独立悬架系统的立体图。

具体实施方式