[发明专利]一种军用转向油缸在审
申请号: | 201910643491.4 | 申请日: | 2019-07-17 |
公开(公告)号: | CN110206785A | 公开(公告)日: | 2019-09-06 |
发明(设计)人: | 钱云锋 | 申请(专利权)人: | 嘉兴新维液压缸有限公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/20 |
代理公司: | 杭州中利知识产权代理事务所(普通合伙) 33301 | 代理人: | 徐展 |
地址: | 314300 浙江省嘉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空心密封圈 活塞杆 限位端 油缸 密封件 转向油缸 防尘封 活塞头 压紧环 压紧活塞杆 驱动 复杂环境 控制驱动 连接安装 两端螺纹 外界杂质 组件包括 螺栓 导向带 密封性 形变 端盖 内壁 外壁 油封 有压 磨损 相抵 体内 移动 保证 | ||
1.一种军用转向油缸,其特征在于:包括活塞杆(1)、限位端盖(3)、活塞头(10)和油缸(15),所述活塞杆(1)安装于油缸(15)内,所述活塞杆(1)的中部安装有活塞头(10),所述油缸(15)的两端螺纹连接安装有限位端盖(3),所述活塞杆(1)的两端贯穿限位端盖(3)延伸出油缸(15)的外部,所述限位端盖(3)的内壁与活塞杆(1)之间安装有防尘封组件(2)、第一导向带(4)、油封(5),所述限位端盖(3)的外壁与油缸(15)之间安装有第一O型密封圈(6),所述限位端盖(3)内开设有用于安装防尘封组件(2)的卡槽(31),所述防尘封组件(2)包括驱动密封件(21)、压紧环(22)、空心密封圈(23),所述驱动密封件(21)与空心密封圈(23)之间安装有压紧环(22),所述卡槽(31)的一侧开设有若干个螺纹安装腔,所述螺纹安装腔内设有调节螺栓(30),在调节螺栓(30)的作用下,控制驱动密封件(21)向靠近空心密封圈(23)的一端移动,通过压紧环(22)使空心密封圈(23)发生形变与压紧活塞杆(1)、限位端盖(3)相抵靠。
2.如权利要求1所述的一种军用转向油缸,其特征在于:所述驱动密封件(21)由密封外套(211)、设置于密封外套(211)内部的驱动卡环(212)和设置于驱动卡环(212)外周的多个驱动翼(213)组成,所述密封外套(211)的外圈抵靠在限位端盖(3)的内壁,所述密封外套(211)的内圈设有弯折的密封唇(210),所述密封唇(210)的内圈抵靠在活塞杆(1)的外壁。
3.如权利要求2所述的一种军用转向油缸,其特征在于:所述密封外套(211)与密封唇(210)之间形成锥形安装槽,所述驱动卡环(212)设置于锥形安装槽内,所述驱动翼(213)的数目为4个,所述驱动翼(213)的外壁与锥形安装槽的外壁相靠,所述驱动翼(213)的内壁与压紧环(22)相抵靠。
4.如权利要求2所述的一种军用转向油缸,其特征在于:所述空心密封圈(23)为环形密封圈,所述空心密封圈(23)的截面形状为圆环形。
5.如权利要求1所述的一种军用转向油缸,其特征在于:所述油缸(15)的上方对称设有两个油嘴(7),所述油缸(15)的下方对称设有左支架(8)和右支架(18),所述左支架(8)和右支架(18)之间还设有小支架(16),所述油嘴(7)采用电阻焊与气保焊相结合的焊接方式焊接在油缸(15)上。
6.如权利要求1所述的一种军用转向油缸,其特征在于:所述活塞头(10)的外壁与油缸(15)内壁之间安装有滑环(12),所述滑环(12)上安装有膨胀圈,所述滑环(12)的两侧对称设有第二导向带(13),所述活塞头(10)的内壁与活塞杆(1)之间安装有第二O型密封圈(11),所述活塞杆(1)上还设有第一止动垫片(9)、第二止动垫片(17),所述第一止动垫片(9)、第二止动垫片(17)设置于活塞头(10)的两端,所述第二止动垫片(17)上安装有卡簧(14)。
7.如权利要求1所述的一种军用转向油缸,其特征在于:所述限位端盖(3)与油缸(15)之间通过若干个紧定螺栓(19)进行加固连接。
8.如权利要求1所述的一种军用转向油缸,其特征在于:所述活塞杆(1)采用40Cr合金钢,活塞杆(1)表面有硬铬电镀层。
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