[发明专利]地铁防静电地板下槽道优化安装施工方法有效
申请号: | 201910643633.7 | 申请日: | 2019-07-17 |
公开(公告)号: | CN110439214B | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 杨琛;韩悌斌;辛东红;梁卫兵;张杰;陈金萍;郭鸿;缪嘉杰 | 申请(专利权)人: | 中铁十二局集团有限公司;中铁十二局集团电气化工程有限公司 |
主分类号: | E04F15/02 | 分类号: | E04F15/02;E04F15/024;G06F30/13;E04F15/18 |
代理公司: | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人: | 王瑞玲 |
地址: | 030024 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 地铁 静电 地板 下槽道 优化 安装 施工 方法 | ||
本发明提供一种地铁防静电地板下槽道优化安装施工方法,属于地铁机房管线安装的技术领域,包括步骤一、BIM建模及碰撞,步骤二、优化方案选定,步骤三、材料统计加工,步骤四、现场放样定位,步骤五、槽道及缆线施工,步骤六、防静电地板安装。上述方法采用BIM建筑模型,模拟施工环境,优化管道排布,便于现场安装;解决槽道与防静电地板的交叉问题,避免了因交叉问题造成的防静电地板安装不结实,槽道无法打开检修的问题;通过相互调整选比原则,不仅确保了现场施工质量和工艺,还有效提高了材料使用率;材料场外加工,有效的减少了现场切割造成的环境污染。
技术领域
本发明属于地铁机房管线安装的技术领域,具体公开了一种地铁防静电地板下槽道优化安装施工方法。
背景技术
近年来,伴随着城市轨道交通设备系统功能的快速发展,车站核心机房管线也随之增长,但是受地域限制车站结构空间有限,核心机房的空间基本保持不变。如何在空间不变的情况下,将新增管线合理排布,在避免与防静电地板冲突情况下,还能够确保运营维护方便,已成为核心机房地板下管线综合排布首要解决的问题。
发明内容
本发明提供一种地铁防静电地板下槽道优化安装施工方法,改善车站核心机房管线快速增长造成防静电地板下有限空间的管线排布困难的问题。
为实现上述目的,本发明提供一种地铁防静电地板下槽道优化安装施工方法,包括下述步骤:
步骤一、BIM建模及碰撞
收集机房平面管线布置图,通过BIM技术和建筑图纸完成机房和防静电地板建筑模型,将机房模型和防静电地板模型进行碰撞检测,对发现的问题进行分析;
步骤二、优化方案选定
通过仪器对现场进行测量,结合BIM碰撞检测结果,对防静电地板和管线排布进行优化,根据检测结果分别采取防静电地板不动,槽道排布优化和槽道排布不动,防静电地板优化两个方案进行对比;
对两个优化方案进行综合对比,材料浪费少,施工效率高的方案确定为最终方案;
步骤三、材料统计加工
根据确定的排布图,对所涉及的材料进行统计,出具材料统计表,材料表中明确所有材料的数据,根据材料统计表进行材料采购和加工;
步骤四、现场放样定位
依据确定的方案,并结合现场装修控制标高,在地面上弹出防静电地板网格线,然后确定设备机房安装位置和槽道安装位置,根据槽道底座安装的位置,在地面上确定碰撞螺栓的开孔位置;
步骤五、槽道及缆线施工
根据现场定位和排布图,先进行设备基础固定,待设备基础固定完成后,进行槽道安装工作;
步骤六、防静电地板安装
待槽道安装完成后,依据地面防静电地板网格排布线进行接地铜带的敷设,然后根据确定的安装标高将防静电地板支架进行整体安装调整,最后根据排布图进行防静电地板安装完毕。
进一步地,步骤二中,防静电地板不变,槽道排布优化,遵循以下原则:
(1)先主干后分支、先下后上;
(2)强弱槽道必须分别排布;
(3)水平位置不满足时,考虑分层排布;
(4)槽道接口必须满足电缆弯曲半径要求;
(5)槽道规格必须满足电缆敷设要求;
槽道排布不动,防静电地板优化,遵循以下原则:
(1)先整体,后局部;
(2)精确计算合理切割;
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