[发明专利]一种减少船舶推进主机接排降速的断缸控制方法

权利要求书

1.一种减少船舶推进主机接排降速的断缸控制方法，其特征在于，包含以下步骤：

(1)预先设定好柴油机断缸工作模式下的空载所需喷油量值和接排后所需喷油量值之间的第一阈值w₁；

(2)预先设定好柴油机全缸工作模式接排运行时所需的喷油量值和脱排卸载后全缸工作模式下所需的喷油量之间的第二阈值w₂；

(3)检测当前柴油机喷油量值w；

(4)柴油机控制系统判断当前柴油机工作模式，若为断缸工作模式则进入步骤(5)，否则进入步骤(7)；

(5)判断柴油机所需的喷油量是否超过第一阈值w₁，如果是，则进入步骤(6)；否则继续断缸工作模式；

(6)柴油机控制系统从断缸工作模式切换为全缸工作模式，恢复柴油机断油气缸的喷油；

(7)判断柴油机所需的喷油量w是否小于第二阈值w₂，如果是，则进入步骤(8)；否则继续全缸工作模式；

(8)柴油机控制系统从全缸工作模式切换为断缸工作模式，停止柴油机部分气缸的喷油。

2.根据权利要求1所述的一种减少船舶推进主机接排降速的断缸控制方法，其特征在于：所述的第一阈值w₁取值在断缸工作模式接排后所需喷油量和接排后全缸工作模式所需的喷油量之间，且取值接近接排后全缸工作模式所需的喷油量；所述的第二阈值w₂取值在断缸工作模式空载所需喷油量和全缸工作模式空载所需喷油量之间，且取值接近断缸工作模式空载所需喷油量，第一阈值w₁大于第二阈值w₂，具体数值通过标定实验测量获得。