[发明专利]一种机车用柴油机启停机及调速控制装置和方法在审
| 申请号： | 201910644378.8 | 申请日： | 2019-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN110344950A | 公开（公告）日： | 2019-10-18 |
| 发明（设计）人： | 曲铁涛;魏宏;温吉斌;李斌;宋家斌;刘子敬 | 申请（专利权）人： | 中车大连机车车辆有限公司 |
| 主分类号： | F02D29/06 | 分类号： | F02D29/06;F02D41/04;F02D41/06;F02B77/08 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 张涛 |
| 地址： | 116022 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 备用 柴油机 机车 调速装置 柴油机控制系统 调速控制装置 微机控制系统 停机装置 启机 停机 司机控制器 运行稳定性 调速控制 动力来源 机车调试 控制系统 故障点 运行时 档位 排查 | ||
1.一种机车用柴油机启停机及调速控制装置，其特征在于，包括：微机控制系统、备用启机装置、备用停机装置和备用调速装置，其中，
所述备用启机装置、所述备用停机装置和所述备用调速装置均独立于所述微机控制系统直接连接到所述柴油机，所述备用调速装置根据司机控制器档位对所述柴油机进行调速控制。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述备用启机装置和所述备用停机装置均为开关按钮。
3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述备用调速装置连接到所述司机控制器，所述司机控制器每个档位对应输出不同的信号，所述信号输入到所述备用调速装置。
4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述备用调速装置配置为：根据接收到的所述档位信号，向柴油机输出相应的电压，以实现对所述柴油机的电压调速控制。
5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述备用调速装置包括开关按钮，通过所述开关按钮启动或停止所述备用调速装置的电压调速控制。
6.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述备用启机装置、所述备用停机装置和所述备用调速装置直接连接到所述柴油机的控制电路中。
7.一种机车用柴油机启停机及调速控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
在微机控制系统故障的情况下，备用调速装置接收来自司机控制器的信号，所述信号对应于相应的档位信息；
所述备用调速装置根据设定好的档位与输出电压的对应关系，将收到的所述信号转换为相应的电压信号输出到所述柴油机；以及
所述柴油机通过所述备用调速装置输出的电压进行速度控制。
8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述方法还包括通过按下备用调速按钮来启动所述备用调速装置。
9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述方法还包括通过备用启机按钮和备用停机按钮来启动和停止所述柴油机。
10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，所述备用启机装置、所述备用停机装置和所述备用调速装置均独立于所述微机控制系统直接连接到所述柴油机。
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