[发明专利]一种输送机械具有多级防震缓冲减压的减震座在审
申请号: | 201910645187.3 | 申请日: | 2019-07-17 |
公开(公告)号: | CN110525910A | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 何云发 | 申请(专利权)人: | 江苏德力重工有限公司 |
主分类号: | B65G41/00 | 分类号: | B65G41/00;F16F15/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 221000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 弹簧 气压 伸缩机 伸缩气压 一级减震 二级减震 减震底座 主力 减震 减震弹簧 三级减震 上部表面 支撑柱 表面固定 底部表面 防震缓冲 框架两端 螺纹连接 内部表面 输送机械 依次设置 减压 减震座 伸缩 | ||
1.一种输送机械具有多级防震缓冲减压的减震座,包括减震底座(1)、一级减震弹簧(2)、二级减震弹簧(3)、伸缩气压框架(4)、三级减震弹簧(5)、主力减震弹簧(6)和减震支撑柱(7),其特征在于,所述的减震底座(1)上部表面两侧分别固定连接两部一级减震弹簧(2),一级减震弹簧(2)之间中部的减震底座(1)上部表面固定连接有主力气压伸缩机(6),一级减震弹簧(2)与主力气压伸缩机(6)上部表面固定连接在伸缩气压框架(4)的底部表面,伸缩气压框架(4)两端分别螺纹连接有第一气压伸缩机(8)和第二气压伸缩机(9),第一气压伸缩机(8)和第二气压伸缩机(9)之间的伸缩气压框架(4)内部表面分别设置有三部二级减震弹簧(5),三部二级减震弹簧(3)等距设置在伸缩气压框架(4)内部表面,伸缩气压框架(4)的外部上端表面一侧焊接连接有三级减震弹簧(5),伸缩气压框架(4)的外部上端表面另一侧分别焊接连接有主力减震弹簧(6)和三级减震弹簧(5),所述的主力减震弹簧(6)底端固定设置在伸缩气压框架(4)表面表面中部位置,主力减震弹簧(6)上端表面焊接连接在减震支撑柱(7)底端表面,减震支撑柱(7)上端通过滑块导轨(10)活动连接在减震底座(1)的表面,且减震支撑柱(7)上端穿过减震底座(1)的表面延伸至外部螺丝连接有支撑凹槽(11)。
2.根据权利要求1所述的一种输送机械具有多级防震缓冲减压的减震座,其特征在于,所述的减震支撑柱(7)两侧表面通过滑块导轨(10)活动连接减震底座(1)的表面,所述的滑块导轨(10)包括滑动承载片(12)、滑块卡接片(13)和滑块卡座(14)组成,所述的滑动承载片(12)外部表面焊接在减震底座(1)的表面表面,滑动承载片(13)内侧表面卡扣连接在滑块卡座(14)一端内部两侧表面,滑块卡接片(13)卡接连接在滑块卡座(14)另一端表面,减震支撑柱(7)两侧表面分别卡扣连接在滑块卡座(14)的表面。
3.根据权利要求1所述的一种输送机械具有多级防震缓冲减压的减震座,其特征在于,所述的三级减震弹簧(5)底端表面通过第一限位固定架(15)和第二限位固定架(16)固定连接在伸缩气压框架(4)外部表面,所述的伸缩气压框架(4)底部表面固定连接的主力气压伸缩机(17)的上端两侧、分别螺栓连接有限位块(18)和固定块(19),限位块(18)设置在主力气压伸缩机(17)上端表面一侧,固定块(19)设置在主力气压伸缩机(17)上端表面另一侧。
4.根据权利要求1所述的一种输送机械具有多级防震缓冲减压的减震座,其特征在于,所述的支撑凹槽(11)上部四周表面锁扣连接有耐磨护垫(20),支撑凹槽(11)内部凹面铺垫有加厚橡胶垫(21)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏德力重工有限公司,未经江苏德力重工有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910645187.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种输送多型号发动机的托盘输送装置及其控制方法
- 下一篇:轮胎自动装车系统