[发明专利]车用副仪表板安装总成及汽车

权利要求书

1.车用副仪表板安装总成，其特征在于，包括：

地板，设有沿车体的前后方向延伸的滑槽，所述滑槽的槽壁上设有至少两组沿所述滑槽的延伸方向间隔分布的锁止孔；所述地板上设有与至少两组所述锁止孔一一对应的限位部；

副仪表板，底部位于所述滑槽内，能够沿所述滑槽移动；所述副仪表板前侧板或后侧板设有第一扣手，所述副仪表板内部设有与所述第一扣手连接的锁止部，所述锁止部用于插接于其中一组所述锁止孔内；所述锁止部具有因拉动所述第一扣手而移动脱离其中一组所述锁止孔的解锁状态，所述锁止部还具有因与所述限位部接触而锁止于其中一组所述锁止孔的锁止状态；

所述锁止部包括转动部，以及与所述转动部连接的第一锁止块；所述转动部用于带动所述第一锁止块转动而使第一锁止块脱离所述锁止孔或插接于所述锁止孔内；

所述第一扣手通过连接部与所述锁止部相接；所述连接部设有位于所述转动部左侧方或所述转动部右侧方的第一斜面，所述第一斜面由所述转动部的外围向所述转动部的中心倾斜；在所述连接部向所述第一扣手移动时，所述第一斜面用于与所述转动部抵接以推动所述转动部向远离所述锁止孔的方向转动。

2.如权利要求1所述的车用副仪表板安装总成，其特征在于，每一所述限位部上均设有第二斜面；所述第二斜面用于与所述转动部抵接以限制所述转动部沿所述车体的前后方向移动。

3.如权利要求2所述的车用副仪表板安装总成，其特征在于，

所述转动部上设有第一弹性件，所述第一弹性件的一端固定在所述转动部上，所述第一弹性件的另一端与所述副仪表板内壁连接；

在所述副仪表板移动至所述转动部的底部与其中一个所述限位部接触时，所述第一弹性件用于拉动所述转动部向靠近所述锁止孔的方向转动。

4.如权利要求1所述的车用副仪表板安装总成，其特征在于，每组所述锁止孔均包括分别设置于所述滑槽其中的一个侧壁上的第一锁止孔、第二锁止孔，以及设置于所述滑槽的另一个侧壁上的第三锁止孔；所述第一锁止块用于插接于所述第一锁止孔内；

所述锁止部还包括用于插接于所述第二锁止孔内的第二锁止块，以及用于插接于所述第三锁止孔内的第三锁止块。

5.如权利要求4所述的车用副仪表板安装总成，其特征在于，

所述第二锁止块与所述第三锁止块之间连接有第二弹性件，所述第二弹性件用于带动所述第二锁止块、所述第三锁止块转动而使所述第二锁止块、所述第三锁止块分别脱离所述第二锁止孔、所述第三锁止孔；

所述连接部上设有两个分别与所述第二锁止块的顶面、所述第三锁止块的顶面滑动连接的压块，两个所述压块分别能够向所述第一扣手滑动以脱离所述第二锁止块、所述第三锁止块；

两个所述压块分别用于与所述第二锁止块、所述第三锁止块抵接以限制所述第二锁止块、所述第三锁止块转动脱离所述第二锁止孔、所述第三锁止孔。

6.如权利要求5所述的车用副仪表板安装总成，其特征在于，所述压块上设有斜向上倾斜的第三斜面，两个所述第三斜面分别用于与所述第二锁止块靠近所述第一扣手的侧面、所述第三锁止块靠近所述第一扣手的侧面压接以使所述第二锁止块、所述第三锁止块分别转动并分别插入所述第二锁止孔、所述第三锁止孔内。

7.如权利要求5所述的车用副仪表板安装总成，其特征在于，所述第三锁止块位于所述第一锁止块与所述第二锁止块之间；所述第二锁止块靠近所述第一扣手的一侧设有与所述连接部相接的连接板；

所述连接部与所述第一扣手连接的一端与所述连接板之间设置有沿车体前后方向伸缩的第三弹性件；

所述连接部还设有抵接块，在所述解锁状态时，所述抵接块与所述转动部的侧面抵接，在所述锁止状态时，所述抵接块脱离所述转动部。