[发明专利]一种稳定可靠的一键解锁式安全带锁扣总成

说明书

本发明涉及一种稳定可靠的一键解锁式安全带锁扣总成，所述的安全带锁扣总成包括锁扣本体；所述的锁扣本体的上端设置按钮；所述的按钮下缘设有卡槽机构；所述的卡槽机构共有两个，且卡槽机构设置在按钮的两侧；所述的卡槽机构中卡接有索头；所述的索头上连接有拉索；所述的拉索另一端连接有拉杆；所述的拉杆的下缘连接拉索系统；所述的拉索系统配有车身座椅电动马达和控制按钮，当启动控制按钮时，车身座电动马达控制拉索系统朝向远离方向运动，拉索系统通过拉索拉动按钮，使得按钮相对锁扣本体向下按压，以实现安全带在锁扣本体中的解锁。其优点表现在：能够实现自动式一键解锁，避免出现松动异响，稳定可靠性好。

技术领域

本发明涉及安全带锁扣技术领域，具体地说，是一种稳定可靠的一键解锁式安全带锁扣总成。

背景技术

汽车安全带是为了固定司乘人员的身体，以降低发生碰撞事故受伤率和死亡率而设置的。现代汽车的速度很快，一旦发生碰撞，人体在惯性作用下在车内与车身撞击，严重时可能飞出窗外，因此，公安部门要求驾驶员和前排的乘客必须使用安全带，以便发生交通事故时，安全带对人体起到缓冲的作用，防止出现二次伤害。

锁扣是一种使佩带者能够被安全带固定住，且能快速解脱的装置，当车辆发生碰撞时，能保护佩带者的安全，使佩带者不脱离座椅，同时佩带者能快速解脱的装置。然而，现有技术中的安全带锁扣总成存在以下缺陷和不足：

首先，现有锁扣安装到校车上之后，由于乘员主要是未成年的小朋友，在系安全带之后，在解锁离开时，小朋友有一点困难，需要成年人每个座位去解锁较麻烦；在车辆发生紧急情况下，不便于小朋友解锁逃离。

其次，现有技术中的安全带锁扣总成在使用过程中存在异响的问题，让乘客感觉不舒适。

另外，现有技术中的安全带锁扣在解锁过程中存在稳定可靠性差的问题。

中国专利文献CN201721513746.8，申请日20171114，专利名称为：防止儿童乘员误解锁的安全带锁扣装置，公开了一种防止儿童误操作的锁扣装置。一种防止儿童乘员误解锁的安全带锁扣装置，包括一固定在锁扣上的滑轨平台，滑轨平台上设置有一限位滑块，限位滑块与滑轨平台构成移动副；锁扣上还设置有相互配合的电磁铁芯和衔铁，衔铁通过传动机构带动限位滑块滑动；当电磁铁芯得电时吸附衔铁动作，使限位滑块滑入到解锁行程段中阻挡住解锁位置，汽车控制器控制连接电磁铁芯。

上述专利文献的防止儿童乘员误解锁的安全带锁扣装置，通过汽车上的控制器控制安全带锁扣中电磁铁装置的电流通断，在汽车高速行驶中锁住解锁按钮，在汽车低速行驶、静止、碰撞损坏电路后电磁铁芯自然断电，保证正常解锁功能，能预防在汽车高速行驶中儿童乘员因误解锁安全带锁扣而导致的安全隐患。但是关于一种便于一键解锁，避免出现松动异响，稳定可靠性好的技术方案则未见相应的公开。

综上所述，亟需一种便于一键解锁，避免出现松动异响，稳定可靠性好的安全带锁扣总成，而关于这种安全带锁扣总成目前还未见报道。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术中的不足，提供一种便于一键解锁，避免出现松动异响，稳定可靠性好的安全带锁扣总成。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案是：

一种稳定可靠的一键解锁式安全带锁扣总成，所述的安全带锁扣总成包括锁扣本体；所述的锁扣本体的上端设置按钮；所述的按钮下缘设有卡槽机构；所述的卡槽机构共有两个，且卡槽机构设置在按钮的两侧；所述的卡槽机构中卡接有索头；所述的索头上连接有拉索；所述的拉索另一端连接有拉杆；所述的拉杆的下缘连接拉索系统；所述的拉索系统配有车身座椅电动马达和控制按钮，当启动控制按钮时，车身座电动马达控制拉索系统朝向远离方向运动，拉索系统通过拉索拉动按钮，使得按钮相对锁扣本体向下按压，以实现安全带在锁扣本体中的解锁。