[发明专利]一种汽车安全带卷收组件

说明书

本发明公开了一种汽车安全带卷收组件，包括：卷收器、导向辊、固定盘、安装架、制动组件，所述卷收器固定于安装架上，安全带从卷收器中发出并绕过导向辊；所述导向辊的转轴上固定安装有固定盘，所述固定盘呈圆盘状，所述制动组件包括：制动盘、螺纹轴，所述制动盘为圆盘状，中心设置与螺纹轴配合的螺纹孔，固定盘相对制动盘的端面上设置有凸起，制动盘上设置两组可移动的缓冲块。本发明针对汽车安全带在拉伸时与人体发生激烈撞击、易对人体造成伤害的问题，在不改变现有安全带卷收机构的基础上，增设制动机构，将安全带对人体的压力缓冲分解为多段形式，避免压力过大，保障人身安全，使得安全带更加安全。

技术领域

本发明涉及汽车安全技术领域，具体是一种汽车安全带卷收组件。

背景技术

汽车安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置。汽车安全带又可以称之为座椅安全带，是乘员约束装置的一种。汽车安全带是公认的最廉价也是最有效的安全装置，在车辆的装备中很多国家是强制装备安全带的。

汽车安全带结构较简单，主要部件为卷收器，用以自动回收安全带，卷收器上卷辊上设置凸轮块，在快速拉动安全带时，在离心力作用下凸轮块被甩动起来，通过与其固定的滑动销把棘爪拉向棘轮，实现卷收器锁止，由于该过程是瞬时性的，在锁止的瞬间，安全带与人体间发生碰撞，压力很大，尤其是在汽车遭遇猛烈碰撞时，容易发生安全带对人体胸部等造成的伤害。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车安全带卷收组件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车安全带卷收组件，包括：卷收器、导向辊、固定盘、安装架、制动组件，所述卷收器固定于安装架上，安全带从卷收器中发出并绕过导向辊；所述导向辊的转轴上固定安装有固定盘，所述固定盘呈圆盘状，所述制动组件包括：制动盘、螺纹轴，所述制动盘为圆盘状，中心设置与螺纹轴配合的螺纹孔，螺纹轴贯穿于该螺纹孔中，所述螺纹轴一端转动设置在安装架上，另一端与导向辊的转轴连接，固定盘相对制动盘的端面上设置有凸起，制动盘上设置两组可移动的缓冲块，且位置与凸起对应，所述缓冲块设置在位于制动盘的槽内，缓冲块远离凸起的一端上设置导柱，所述导柱上设置压簧。

作为本发明进一步的方案：所述缓冲块与凸起相对的端面设置为圆弧形光滑过渡，且缓冲块端面的高度逐渐增大或减小。

作为本发明进一步的方案：所述导向辊设置两组，且相互平行并处于同一水平面上。

作为本发明进一步的方案：所述导向辊的表面设置陶瓷砂层。

作为本发明进一步的方案：所述制动组件还包括导杆，所述导杆固定在安装架上，且贯穿于设置在制动盘底端的通孔。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明针对汽车安全带在拉伸时与人体发生激烈撞击、易对人体造成伤害的问题，在不改变现有安全带卷收机构的基础上，增设制动机构，将安全带对人体的压力缓冲分解为多段形式，避免压力过大，保障人身安全，使得安全带更加安全。

附图说明

图1为本发明的主视结构示意图。

图2为本发明的侧视结构示意图。

图3为图1中A处的放大结构示意图。

图4为本发明中制动盘的侧视结构示意图。

图5为本发明中制动盘的剖视结构示意图。

图6为本发明中导向辊结构示意图。

具体实施方式