[发明专利]铸铜转子

说明书

本发明涉及一种铸铜转子，其中铸铜转子包括：硅钢片体,为由多个硅钢片叠加而成，硅钢片体中部设有轴孔，硅钢片体上沿周向均布设置有多个浇注孔；二个铜端盖，对应设置于硅钢片体的两端；多个铜导体，对应设置于多个浇注孔内；以及转轴，穿过轴孔与硅钢片体连接。本发明的铸铜转子利用铜的优异导电性能，来降低转子损耗，提高点激动效率，转子电阻的降低，转子的热损耗也降低，即电机转子的温升得到控制，转子的使用寿命得到很大的提升。本发明通过在转子的表面的增设的螺旋形凹槽，转子转动时，能够驱动气流在转子表面流动，气体流速越快能更好的将转子产生的热量带走，从而更好的控制了转子的温升。

技术领域

本发明涉及电机技术领域，特别是涉及一种铸铜转子。

背景技术

随着能源的日益匮乏，节能降耗成为目前国际社会发展所面临的一项极为紧迫的任务。开发研制超高效电动机系统对保证我国能源的充分利用与持续发展具有重要意义。

在降低电机损耗方面，铜与铝相比所具有良好的导电性，铸铜转子是以铜为导电基质的新型电动机转子，利用铜优异的导电性能，可以降低转子损耗，提高电动机效率。但工频铸铜转子电机虽然在效率上有了明显提高，但其启动电流变大，启动转矩变小，有时甚至超出了异步电机设计标准的容差范围。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种铸铜转子，以解决上述技术问题，具体的技术方案如下：提供一种铸铜转子，其中铸铜转子包括：硅钢片体,为由多个硅钢片叠加而成，硅钢片体中部设有轴孔，硅钢片体上沿周向均布设置有多个浇注孔；二个铜端盖，对应设置于硅钢片体的两端；多个铜导体，对应设置于多个浇注孔内；以及转轴，穿过轴孔与硅钢片体连接。

在一种可能的设计中，硅钢片四周均布多个导条孔，各硅钢片中的导条孔相叠后连成硅钢片体中的浇注孔。

在一种可能的设计中，硅钢片的形状为圆形，硅钢片上的导条孔为长条形通孔和圆形通孔的组合孔，长条形通孔的一头大、另一头小，长条形通孔沿硅钢片的直径方向设置，长条形通孔的大头位于硅钢片环形圆周的外侧，长条形通孔的小头位于硅钢片环形圆周的内侧，圆形通孔设置在长条形通孔大头的外侧，长条形通孔的大头和圆形通孔通过一个窄连接间隙连通，窄连接间隙的宽度小于长条形通孔的宽度和圆形通孔的直径。

在一种可能的设计中，长条形通孔的面积大于圆形通孔的面积。

在一种可能的设计中，硅钢片体的轴孔上设有键槽。

在一种可能的设计中，硅钢片体的表面设置有多个螺旋形凹槽。

在一种可能的设计中，铜端盖的表面设置有多个配重孔，配重孔内壁设置有螺纹。

在一种可能的设计中，二个铜端盖与多个铜导体压铸连接在一起。

在一种可能的设计中，二个铜端盖通过浇筑形成在钢片体的两端。

在一种可能的设计中，转轴为中空转轴。

本发明与现有技术相比具有的优点有：

1、本发明的铸铜转子利用铜的优异导电性能，来降低转子损耗，提高点激动效率，转子电阻的降低，这意味着在同样转矩的情况下，转差会降低，效率会增高，进一步的转差的降低，转子的热损耗也降低，即电机转子的温升得到控制，转子的使用寿命得到很大的提升，再者，本发明的转轴为中空的转轴，中空的转轴首先降低了转轴的质量，也使整个转子的质量得到降低，转子的惯性比原来的小，使电机的启动和停止所需的时间缩短，即在短时间内，电机能够输出最大扭矩或者电机能够及时停止转动，当电机作为汽车的驱动设备时，能够提高汽车的启动速度和减少汽车的刹车距离，中空的转轴能够减少转轴中产生的涡流，从而减少了涡轮的损耗以及感应电流对转子的干扰。