[发明专利]具有电池单元区域监测的牵引电池

说明书

本公开提供了“具有电池单元区域监测的牵引电池”。一种车辆，包括牵引电池，所述牵引电池具有电池单元和至少一个控制器。所述控制器被编程为根据从基于温度的电流值的集合导出的所述牵引电池的净电流对所述牵引电池进行充电和放电，所述集合中的每一个对应于所述电池单元中的不同的电池单元，且用于所述集合中的给定集合的所述值中的每一个对应于所述电池单元的不同区域。

技术领域

本公开涉及牵引电池，且更具体地涉及具有电池单元区域监测的牵引电池。

背景技术

混合动力电动和纯电动车辆包括用于提供电力以进行推进的牵引电池。牵引电池通常包括以各种配置连接的多个电池单元。可以监测牵引电池的各种特性以确保车辆的最佳操作。例如，可以监测电池的荷电状态(SOC)，其指示存储在电池中的电荷量。可以针对整个牵引电池和针对电池单元中的每一个计算荷电状态。牵引电池的荷电状态提供了剩余电荷的有用指示。每个单独的电池单元的荷电状态提供了对于平衡电池单元之间的荷电状态来说有用的信息。电池单元的平衡是有用的，这是因为在电池单元之间荷电状态的差异可能导致一些电池单元相对于其他电池单元过度充电或充电不足。

发明内容

根据一个实施例，一种车辆包括牵引电池，所述牵引电池具有电池单元和至少一个控制器。所述控制器被编程为根据从基于温度的电流值的集合导出的所述牵引电池的净电流对所述牵引电池进行充电和放电，所述集合中的每一个对应于所述电池单元中的不同的电池单元，且用于所述集合中的给定集合的所述值中的每一个对应于所述电池单元的不同区域。

根据另一个实施例，一种用于控制电动化动力传动系统的方法包括根据从基于温度的电流值的集合导出的牵引电池的净电流对所述牵引电池进行充电和放电。所述集合中的每一个对应于所述牵引电池的不同电池单元，且用于所述集合中的给定集合的所述值中的每一个对应于所述电池单元的不同区域。

根据又一个实施例，一种车辆包括牵引电池，所述牵引电池具有各自具有第一区域、第二区域和第三区域的电池单元。至少一个控制器被编程为针对所述电池单元中的每一个输出基于所述第一区域的电压和所述第二区域和所述第三区域的温度的所述第二区域和所述第三区域的电流。

附图说明

图1是示出了典型的传动系和能量存储部件的混合动力车辆的图。

图2是由多个电池单元组成的且由电池能量控制模块监测和控制的可能的电池组布置的图。

图3是分隔成区域的电池单元的前视图。

图4是用于计算电池单元的一个区域的至少电压的控制图。

图5是用于计算电池单元的一个区域的至少电流的控制图。

图6是用于基于用图4和图5的控制图计算的区域条件来计算整个电池单元的条件的控制图。

具体实施方式

本文描述了本公开的实施例。然而，应当理解，所公开实施例仅仅是示例并且其他实施例可以呈现各种和可选形式。附图不一定按比例绘制；一些特征可能被放大或最小化以示出特定部件的细节。因此，本文中公开的具体结构细节和功能细节不应被解释为是限制性的，而是仅仅作为教导本领域技术人员以不同方式采用本发明的代表性基础。如所属领域一般技术人员将理解，参考任何一个附图示出并描述的各个特征可以与一个或多个其他附图中所示的特征组合以产生未明确示出或描述的实施例。所示特征的组合提供用于典型应用的代表性实施例。然而，对于特定应用或实施方式，可能需要根据本公开的教导对这些特征做出各种组合和修改。