[发明专利]一种能够实现全平衡的结构及多缸组合的活塞式发动机

权利要求书

1.一种多缸组合的活塞式发动机，其特征在于：包括活塞发动机本体，所述活塞式发动机本体至少具有一个缸体；还包括能够实现全平衡的结构，所述能够实现全平衡的结构包括曲轴本体，所述曲轴本体具有一个曲拐，所述曲拐具有一曲柄销，在曲拐的曲柄销上设有至少一偏心滑块，所述偏心滑块呈圆形，在偏心滑块上开设有一偏心孔，该偏心滑块通过该偏心孔套设在曲拐的曲柄销上，并能够自由转动；其中，所述偏心滑块的偏心距e=曲柄半径r，且偏心滑块绕曲柄销同步反向旋转，偏心滑块的中心的行程L=4×曲柄半径r；在曲轴上还设有平衡块，所述平衡块与曲拐分布于曲轴本体的轴心线的相对两侧；其中，所述平衡块为两个，并分布于曲拐的两侧；所述平衡块靠近曲轴的一侧具有一固定环，并通过该固定环套设在曲轴上且与曲轴固定连接；在缸体内的活塞的端部设有与偏心滑块相对应的连接孔，所述偏心滑块安装于该连接孔内，并能够自由转动。

2.根据权利要求1所述的多缸组合的活塞式发动机，其特征在于：当活塞式发动机本体的缸体为两个时，两缸体呈L形分布或呈“一”字形分布；其中，

当两缸体呈L形分布时，所述偏心滑块为两个，两缸体的活塞分别与一偏心滑块相连；

当两缸体呈“一”字形分布时，所述偏心滑块为一个；两缸体的活塞的端部相连在一起，所述连接孔位于连接处，该偏心滑块安装于该连接孔内。

3.根据权利要求1所述的多缸组合的活塞式发动机，其特征在于：当活塞式发动机本体的缸体为三个时，三个缸体呈“品”字形分布，所述偏心滑块为两个；其中，位于同一直线上的两缸体的活塞的端部相连在一起，所述连接孔位于连接处，两活塞通过该连接孔同时与一偏心滑块相连；另一活塞与另一偏心滑块相连。

4.根据权利要求1所述的多缸组合的活塞式发动机，其特征在于：当活塞式发动机本体的缸体为四个时，四个缸体呈“十”字形分布；所述偏心滑块为两个；其中，位于同一直线上的两缸体的活塞的端部相连在一起，所述连接孔位于连接处，两偏心滑块分别安装于两连接孔内。

5.根据权利要求1所述的多缸组合的活塞式发动机，其特征在于：所述平衡块呈半圆形。