[发明专利]一种香味搪塑粉及其应用在审
申请号: | 201910647208.5 | 申请日: | 2019-07-17 |
公开(公告)号: | CN110305423A | 公开(公告)日: | 2019-10-08 |
发明(设计)人: | 许涛;薛珍;周志航 | 申请(专利权)人: | 常熟瑞华工程塑料有限公司 |
主分类号: | C08L27/06 | 分类号: | C08L27/06;C08K5/12;C08K3/26;C08K5/098;C08K3/04;C08K13/02 |
代理公司: | 苏州根号专利代理事务所(普通合伙) 32276 | 代理人: | 项丽 |
地址: | 215522 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 搪塑 香精 聚合物基 稳定剂复合物 有机稳定剂 工艺条件 功能特性 人体安全 搪塑表皮 原料配方 制造设备 重量份数 抗结剂 原有的 增塑剂 复配 颜料 成型 应用 协同 | ||
本发明涉及一种香味搪塑粉及其应用,它的原料配方包括以下重量份数的组分:聚合物基粉100份,增塑剂60‑120份,无机‑有机稳定剂3‑15份,颜料0.5‑5份,香精0.005~1.5份和抗结剂5‑15份。通过采用聚合物基粉、稳定剂复合物和特定的香精等进行复配,可以产生以下协同效果:可以显著的改善气味等级,且对人体安全无害;在使用过程中不需要改变搪塑粉原有的制造设备、搪塑成型的设备与工艺条件,不影响搪塑粉和搪塑表皮的功能特性。
技术领域
本发明属于汽车内饰表皮领域,涉及一种搪塑粉,具体涉及一种香味搪塑粉及其应用。
背景技术
近年来,随着消费者对汽车内空气质量关注度的提高,新车异味已成为消费者抱怨的头号问题。根据J.D.Powder的报道,在过去的2016、2017和2018年,消费者对新车气味抱怨的比例都高于10%。对此,各个整车厂分别制定了不同的对策并加强了相应的控制标准,如大众的PV3900标准,以改善新车车内空气质量。
新车异味主要是来自内饰件材料中释放的小分子,由于有些小分子气味阈值特别低,因此在非常低的浓度时就可以被人感知。现有技术主要是通过提纯原材料、烘烤处理等方式改善汽车内饰件的气味性能。这些方法不仅需要采用额外的工艺,因此会带来额外的生产和时间成本,并且可能损伤材料的性能。但是由于有些气味分子低阈值的特性,即使它们的浓度已经被降到低至几个ppm,还是能够被人感知,从而觉得材料有异味。因此上述的提纯原材料、烘烤处理等方式去除异味的效果一般。对于各种汽车内饰件来说,都需要控制其挥发物含量。而从内饰件的原材料进行控制,就是最可行的方法之一。因此,对于主要应用于汽车内饰件的搪塑粉来说,控制异味尤其重要。
搪塑成型件是用搪塑粉制得的成型件,在汽车内饰里它通常包括仪表板包覆表皮、门板包覆表皮、把手包覆表皮和中控台包覆表皮。目前为止,关于搪塑粉及搪塑工艺的研究较多,如专利JP198737112A、EP0328724B1和US05840229A。然而,鲜见气味改进型产品的报道。实际应用上,现有的搪塑成型件去除异味的方案通常是加入较多的除味剂如分子筛,这就导致其物理性能下降。因此需要研制一种新型的搪塑粉,使其在不改变搪塑粉的制造设备以及搪塑成型的设备与工艺条件下,保持搪塑粉和搪塑表皮的主要功能特性,并改善气味等级。
发明内容
本发明目的是为了克服现有搪塑产品气味不合格而开发的一种香味搪塑粉。
为达到上述目的,本发明采用的技术方案是:一种香味搪塑粉,它的原料配方包括以下重量份数的组分:聚合物基粉100份,增塑剂60-120份,无机-有机稳定剂3-15份,颜料0.5-5份,香精0.005~1.5份和抗结剂5-15份。
优化地,所述聚合物基粉为聚氯乙烯树脂,所述聚合物基粉的数均分子量为40000~160000。
优化地,所述增塑剂为选自邻苯二酸酯、偏苯三酸酯、线性酯类增塑剂、聚酯增塑剂和环氧大豆油中的一种或多种组成的混合物。
优化地,所述无机-有机稳定剂为钙锌稳定剂、有机辅助稳定剂、光稳定剂、润滑剂、水滑石粉和沸石中的一种或多种组成的混合物;所述润滑剂为选自硬脂酸镁、硬脂酸钙和硬脂酸锌中的一种或多种组成的混合物。
优化地,所述颜料为选自炭黑、钛白粉和铁红中的一种或多种组成的混合物。
优化地,所述抗结剂为选自PVC糊树脂、滑石粉、硅酸盐、磷酸三钙和二氧化硅中的一种或多种组成的混合物。
优化地,所述香精为选自柠檬烯、青叶醇(顺-3-己烯醇)、芳樟醇和蒎烯中的一种或几种组成的混合物。
优化地,它的制备方法包括以下步骤:
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