[发明专利]一种桥墩防护装置

说明书

本发明提供一种桥墩防护装置，包括桥墩、底座和防护环圈，所述桥墩底端安装到所述底座上；所述防护环圈包括安装层、两个缓冲层和两个转移层，所述防护环圈通过所述安装层与所述桥墩圆周侧面贴合，所述缓冲层与所述安装层连接，所述转移层与所述缓冲层连接。本发明的桥墩防护装置在汽车撞击角度有偏差时，可以按照侧滑的方式来减小汽车和桥墩相撞的损伤，当汽车撞击是直线撞击，则缓冲层内存储仓存储的液体以及缓冲层本身会吸收撞击的冲击力度；当防护环圈损坏时，可以将固定件取出，从而第一固定架和第二固定架分开，能够整个将防护环圈卸下，然后安装上新的防护环圈，并且可以对安装层、缓冲层和转移层进行更换。

技术领域

本发明属于桥墩防护技术领域，特别涉及一种桥墩防护装置。

背景技术

桥墩是支承桥跨结构并将恒载和车辆活载传至地基的建筑物，桥跨结构是指路线遇到障碍而中断时，跨越这类障碍的结构物，或称桥孔结构(上部结构)，包括桥面板，桥面梁、以及支撑他们的结构构件如大梁、拱、悬索，其作用是承受桥上的行人和车辆。

而汽车在桥上行驶撞击到桥墩以及轮船通过桥洞时撞击到桥墩是现有的交通事故。而现在桥墩上安装防护板能够减小汽车或轮船的损毁率和桥墩的损坏率，进而能够对桥墩进行适当的防护，但车辆运走或轮船开走后，仅仅对相撞位置进行标注，要等很长时间才会对桥墩进行维护。若在相同的位置发生第二次撞击时，很可能出现桥墩损坏的现象。

因此，需要一种桥墩防护装置来解决上述问题。

发明内容

针对上述问题，本发明涉及一种桥墩防护装置，

包括桥墩、底座和防护环圈，所述桥墩底端安装到所述底座上；

所述防护环圈包括安装层、两个缓冲层和两个转移层，所述防护环圈通过所述安装层与所述桥墩圆周侧面贴合，所述缓冲层与所述安装层连接，所述转移层与所述缓冲层连接；

所述安装层包括第一固定架和第二固定架，所述安装层横截面设置为一个圆环；

所述安装层还包括多个活动杆和两个固定件，多个所述活动杆均匀排布在所述第一固定架和所述第二固定架的圆周外侧；

所述第一固定架两个端口均设有凸块，所述第二固定架两个端口均设有凹槽，所述凸块与所述凹槽对应匹配，所述第一固定架通过所述凸块与所述第二固定架上的所述凹槽卡扣连接；

所述缓冲层包括缓冲板和多个滑块，且多个所述滑块与所述缓冲板圆周内侧固定连接；

所述缓冲板包括存储仓和多个开口，所述开口与所述存储仓连通，所述开口设置在所述缓冲板圆周外侧的顶部，所述存储仓设置在所述缓冲板内部。

优选的，所述第一固定架和第二固定架的连接处设置有贯穿孔，所述固定件与所述贯穿孔对应。

优选的，所述活动杆设置为“L”型结构，所述活动杆弯折的一端与所述安装层圆周外侧固定。

优选的，所述转移层包括两个支架和多个转筒，所述支架上设置有多个支杆，所述转筒套接在支杆上。

优选的，所述支架还包括两个卡条，且卡条横截面设置为“凸”型结构，所述缓冲板圆周外侧弧面上设置有两个卡槽，所述卡条与所述卡槽卡扣连接。

优选的，多个所述滑块以直线排列的方式铺设在所述缓冲板圆周内侧，形成排列组，每个所述排列组对应一个所述活动杆。

优选的，所述滑块上设有用于套接所述活动杆的滑槽，所述滑槽孔径大于所述活动杆的横截面直径。

优选的，所述滑块通过所述滑槽套接在所述活动杆，所述缓冲板通过所述滑块套接在所述活动杆上。

优选的，多个所述开口的连线形成一个以所述桥墩轴线为圆心的半圆形结构，多个所述开口处于同一平面。