[发明专利]铁路平车用可拆卸的活动端侧墙在审
| 申请号： | 201910649112.2 | 申请日： | 2019-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN110386157A | 公开（公告）日： | 2019-10-29 |
| 发明（设计）人： | 李政;王小飞;翟鹏军;李宝瑞;杜立峰;柳文豪 | 申请（专利权）人： | 中车山东机车车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/06 | 分类号： | B61D17/06;B61D17/08;B61D17/00;B61D3/00 |
| 代理公司： | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人： | 马祥明 |
| 地址： | 250022 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 侧墙 活动锁销 可拆卸的 铁路平车 活动端 端墙 保养措施 底架侧梁 底架两端 互换性 柱插孔 拆装 卡槽 灵活 | ||
1.一种铁路平车用可拆卸的活动端侧墙，其特征在于：包括侧墙组成(1)、端墙组成(2)和活动锁销组成(3)，侧墙组成(1)安装在底架侧梁的柱插孔内，端墙组成(2)安装在底架两端、通过活动锁销组成(3)及卡槽组成与侧墙组成(1)连接形成整个箱体。
2.根据权利要求1所述的铁路平车用可拆卸的活动端侧墙，其特征在于：所述侧墙组成(1)为全钢焊接结构，包括侧柱组成一(4)、侧板(5)、下侧梁(6)、上侧梁(8)、侧梁上封板组成(11)、堵板一(9)、柱插(10)、侧柱支撑、堵板、侧柱组成二、卡槽组成、侧柱组成三；所述上侧梁(8)开槽型孔，堵板一(9)与上侧梁(8)、侧板(5)焊接成一体、形成支撑结构，侧梁上封板组成(11)与侧板(5)结构成一定坡度，侧柱组成三(13)对相邻的侧墙组成(1)进行一定的包覆，柱插(10)与车辆底架侧梁上的安装座进行装配、控制其沿着X轴、Y轴的移动和旋转，下侧梁(6)与车辆底架地板相接触，控制其沿Z轴方向的移动和旋转。
3.根据权利要求1所述的铁路平车用可拆卸的活动端侧墙，其特征在于：所述端墙组成(2)为全钢焊接结构，包括端板(20)、端柱组成(15)、上端梁(16)、下端梁(19)、端梁上封板组成(17)、堵板二(18)、卡槽组成、端柱组成(1)、端柱支撑，所述端柱组成(15)和端梁上封板组成(17)均设有与活动锁销组成(3)配合使用的安装孔，两孔确定了挂钩的行程。
4.根据权利要求1所述的铁路平车用可拆卸的活动端侧墙，其特征在于：所述活动锁销组成(3)包括锁销(23)、挡块(25)和挂钩(24)，挂钩(24)的槽口绕着锁销组成二(26)进行旋转，当挂钩(24)与侧墙组成(1)中的侧柱组成一(4)及上侧梁(8)接触后，将锁销组成一(22)装入配合，将挡块(25)调整一定角度即达到锁紧状态。
5.根据权利要求1所述的铁路平车用可拆卸的活动端侧墙，其特征在于：所述端墙组成(2)和侧墙组成(1)各自能够实现互换。
6.根据权利要求1所述的铁路平车用可拆卸的活动端侧墙，其特征在于：所述侧墙组成(1)和端墙组成(2)上设有装卸孔。
7.根据权利要求1-6任一项所述的铁路平车用可拆卸的活动端侧墙，其特征在于：所述端墙组成(2)的长度根据车辆的宽度进行确定，侧墙组成(1)的数量及长度尺寸根据车辆的长度及实际需要确定。
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