[发明专利]转接式充电插座在审
申请号: | 201910649130.0 | 申请日: | 2019-07-17 |
公开(公告)号: | CN110277709A | 公开(公告)日: | 2019-09-24 |
发明(设计)人: | 徐文军;胡生;王继华;胡平 | 申请(专利权)人: | 深圳市沃尔新能源电气科技股份有限公司;深圳市沃尔核材股份有限公司 |
主分类号: | H01R31/06 | 分类号: | H01R31/06;B60L53/16 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 魏兰 |
地址: | 518118 广东省深圳市坪*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电插座 转接式 电动汽车 连接座 间隔设置 插接槽 转接座 可拆卸连接 端子插孔 快速更换 充电枪 可拆卸 插针 充电 容纳 应用 | ||
本发明公开一种转接式充电插座,应用于电动汽车,所述转接式充电插座包括:连接座,安装于电动汽车,所述连接座设有多个间隔设置的第一端子,每一第一端子背向所述电动汽车的一端设有插接槽;转接座,设有多个间隔设置的第二端子,所述转接座与所述连接座背向所述电动汽车的一端可拆卸连接,每一第二端子的一端可拆卸地容纳并限位于一所述第一端子的插接槽内,每一第二端子背向所述第一端子的一端设有与充电枪的充电插针相对应的端子插孔。本发明旨在提供一种方便且快速更换的转接式充电插座,有效降低了转接式充电插座的成本。
技术领域
本发明涉及电动汽车充电连接设备技术领域,特别涉及一种转接式充电插座。
背景技术
充电插座是纯电动汽车获得能源的唯一入口,承担的功能繁重,其功能的好坏也是关系到终端客户的使用体验因素之一。目前市面上的电动汽车充电插座随着使用时间增加,插座端子的镀层被磨损,使得接触电阻加大而导致电流损耗、充电时间延长;甚至因接触电阻增大导致温升加剧,出现充电过热发生起火烧车的风险。现有充电插座的更换通常将整体进行更换,使得充电插座的线束也需要进行切换,导致更换耗时较长,且成本高。
上述内容仅用于辅助理解本申请的技术方案,并不代表承认上述内容是现有技术。
发明内容
本发明的主要目的是提供一种转接式充电插座,旨在提供一种方便且快速更换的转接式充电插座,有效降低了转接式充电插座的成本。
提供一种安装稳定,且防震、防摔的电路板固定结构。
为实现上述目的,本发明提出的
转接式充电插座,应用于电动汽车,所述转接式充电插座包括:
连接座,安装于电动汽车,所述连接座设有多个间隔设置的第一端子,每一第一端子背向所述电动汽车的一端设有插接槽;和
转接座,设有多个间隔设置的第二端子,所述转接座与所述连接座背向所述电动汽车的一端可拆卸连接,每一第二端子的一端可拆卸地容纳并限位于一所述第一端子的插接槽内,每一第二端子背向所述第一端子的一端设有与充电枪的充电插针相对应的端子插孔。
在一实施例中,所述转接座包括:
安装壳,呈两端开口的筒状,所述安装壳内设有多个间隔设置的第一容纳腔,每一第一容纳腔远离所述连接座的一端腔壁凸设有第一限位块;和
端子压板,可拆卸地容纳于所述安装壳内,所述端子压板对应每一第一容纳腔开设有一安装孔;
每一第二端子的一端容置于一所述第一容纳腔并与所述第一限位块限位抵接,另一端穿过所述安装孔可拆卸地容纳并限位于一所述第一端子的插接槽内。
在一实施例中,每一第一容纳腔邻近所述端子压板一端的腔壁形成有第一限位台,所述端子压板环绕每一安装孔凸设有第二限位台,每一第二端子的周缘凸设有第一凸台,每一第二端子的一端容置于一所述第一容纳腔内,另一端穿过所述安装孔时,所述第一凸台限位于所述第一限位台和所述第二限位台之间。
在一实施例中,所述转接座还包括套设于每一第二端子的第一密封圈,所述第一密封圈夹设于所述第一限位台和所述第一凸台之间。
在一实施例中,所述转接座还包括盖板,所述盖板具有盖合于所述安装壳背向所述连接座一端开口的闭合位置,以及相对所述安装壳背向所述连接座一端开口打开的打开位置;
在所述闭合位置和所述打开位置之间,所述盖板的一端与所述安装壳可转动连接;在所述闭合位置,所述盖板的另一端与所述安装壳可拆卸连接。
在一实施例中,所述盖板的一端设有转轴,所述安装壳对应所述转轴凹设有凹槽,所述凹槽的侧壁开设有与所述转轴匹配的转轴孔,所述盖板通过所述转轴和所述转轴孔的孔轴配合与所述安装壳转动连接;
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