[发明专利]一种船用生活污水的深度处理装置在审
申请号: | 201910649349.0 | 申请日: | 2019-07-18 |
公开(公告)号: | CN110240364A | 公开(公告)日: | 2019-09-17 |
发明(设计)人: | 沈波;顾超超;张罕冰;张铮;韩振波;蔡治平;王继荣 | 申请(专利权)人: | 中船第九设计研究院工程有限公司 |
主分类号: | C02F9/14 | 分类号: | C02F9/14 |
代理公司: | 上海蓝迪专利商标事务所(普通合伙) 31215 | 代理人: | 徐筱梅 |
地址: | 200063 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 深度处理装置 清水槽 生物活性炭柱 紫外消毒器 生活污水 出水管 缓冲槽 船用 船舶生活污水 活性炭滤层 气液混合泵 总氮去除率 出水水质 海洋环境 排出装置 排放标准 冲洗管 反冲洗 进水管 排水泵 体积小 船舶 节约 出口 保证 | ||
本发明公开了一种船用生活污水的深度处理装置,其特点是该深度处理装置由缓冲槽、生物活性炭柱、紫外消毒器和清水槽组成,缓冲槽由气液混合泵通过管道与生物活性炭柱底部的进水管连接,其顶部的出水管通过紫外消毒器与清水槽连接;所述清水槽设有排水泵,其出口分别与向活性炭滤层进行反冲洗的冲洗管,以及排出装置的出水管连接。本发明与现有技术相比具有结构紧凑,设备体积小,节约了船舶内部空间,同时操作简单易行,满足IMO最新船舶生活污水排放标准中对总氮去除率的要求,保证了出水水质的稳定,进而保护了海洋环境。
技术领域
本发明涉及污水处理技术领域,具体地说是一种船用生活污水的深度处理装置。
背景技术
随着航运的发展,船舶生活污水排放逐渐成为水环境污染的重要肇因。面对更加严格的排放标准,我国船舶生活污水处理装置面临挑战,船舶生活污水处理装置仍沿用单一的生化法处理,主要针对船舶黑水中传统污染物的处理过程,对灰水处理效能较低,难以实现高效去除氮磷等污染物的深度处理要求,出水难以回用。现有的 IMO规范,对船舶中水回用无任何规定,国内外的船用污水处理装置,也未有专门污水深度处理及中水回用装置,针对淡水舱容积较小,部分海域对污水排放要求高,故有污水经深度处理后回用的需求。
目前,国外比较常见的船舶生活污水处理技术主要有生化法和电化学法。现有技术存在的问题是:活性污泥法的处理装置体积大。电化学法处理虽然停留时间短,但混合程度不够充分,降低了去除污染物的效率。常规工艺目前不能满足IMO最新的船舶生活污水排放标准及运行稳定可靠的要求。因而,常规工艺处理后出水需继续进入深度处理装置处理后,达到深度处理会用的要求。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术的不足而提供的一种船用生活污水的深度处理装置,采用一体化结构的生物活性炭装置,在活性炭和生物膜共同作用下,降解污染物,能进一步深度去除水中COD、悬浮物等污染物,去除率高,满足IMO最新船舶生活污水排放标准中对总氮去除率的要求,同时,微生物的能够改改善活性炭,从而延长活性炭的使用周期,降低滤池运行成本,易实现自动控制,运行管理方便,结构紧凑,设备体积小,装置占地少,节约船舶污水舱的舱容,尤其适合各类型船舶的生活污水处理。
实现本发明目的的技术方案是:一种船用生活污水的深度处理装置,其特点是该深度处理装置由缓冲槽、生物活性炭柱、紫外消毒器和清水槽组成,缓冲槽由气液混合泵通过管道与生物活性炭柱底部的进水管连接,其顶部的出水管通过紫外消毒器与清水槽连接,所述生物活性炭柱由设置在中部的活性炭滤层与顶部的清水层和底部的配水层组成;所述活性炭滤层由滤板设置在配水层上;所述清水层由筛网设置在活性炭滤层上;所述清水槽设有排水泵,其出口分别与向活性炭滤层进行反冲洗的冲洗管,以及排出装置的出水管连接。
所述滤板上设有若干个均匀分布的长柄滤头。
所述清水层上设有出水堰和排水管。
所述出水堰为斜板结构。
所述生物活性炭柱的进水水质为:COD≤125mg/L;BOD5≤25mg/L;TSS≤35mg/L;总氮≤20mg/L;总磷≤1.0mg/L;pH:6~8.5。
本发明与现有技术相比具有结构紧凑,设备体积小,占地少,操作简单,可以随时启停,节约了船舶内部空间,同时操作简单易行,满足IMO最新船舶生活污水排放标准中对总氮去除率的要求,保证了出水水质的稳定,进而保护了海洋环境。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
图2为生物活性炭柱结构示意图。
具体实施方式
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