[发明专利]一种超高压燃油喷射油管的返修装置

说明书

本发明公开了一种超高压燃油喷射油管的返修装置，包括高压油管，所述高压油管表面的靠一侧位置固定安装有安装块，所述高压油管的表面套设有油管保护罩壳，所述油管保护罩壳内的靠中心位置和靠一侧位置分别与安装块的表面和高压油管的表面固定连接，所述高压油管一侧的端面固定连接有返修密封面，所述安装块的一侧对应高压油管的表面固定安装有密封垫，所述油管保护罩壳内的另一侧螺纹连接有定位环。该超高压燃油喷射油管的返修装置，通过羊毛磨头、卡套、螺母、定位环、第一内螺纹、第二内螺纹、第一外螺纹和第二外螺纹的设置，可以便于使用者的装机，同时该装置价格便宜、构造简单、通用性高、占地面积小和携带方便，可以广泛普及。

技术领域

本发明涉及高压油管技术领域，具体为一种超高压燃油喷射油管的返修装置。

背景技术

高压油管是高压油路的组成部分，要求油管需要承受一定的油压而且有一定的疲劳强度，保证管路的密封要求，车用高压油管主要出现在高压喷射的柴油机，和高压喷射的直喷汽油机中，能承受发动机运转过程中所需的油压。其中，超高压燃油喷射油管是高压油管的一种。

传统生产的高压油管，内部通入高压燃油，压力达到1000-2000bar，通过高压油管与零件之间的硬碰硬来实现密封，对硬密封面的要求非常高，粗糙度达到Ra0.4，但在实际的生产装配过程中(比如泵压)，特别是到客户装机后，经常出现密封面有压痕、碰伤机划痕等情况，出现这些瑕疵，就会影响密封效果，不能实现高压密封，出现可能报废而导致经济损失。因此，我们提出一种超高压燃油喷射油管的返修装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种超高压燃油喷射油管的返修装置，以解决上述背景技术中提出实际的生产装配过程中(比如泵压)，特别是到客户装机后，经常出现密封面有压痕、碰伤机划痕等情况，出现这些瑕疵，就会影响密封效果，不能实现高压密封，出现可能报废而导致经济损失问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种超高压燃油喷射油管的返修装置，包括高压油管，所述高压油管表面的靠一侧位置固定安装有安装块，所述高压油管的表面套设有油管保护罩壳，所述油管保护罩壳内的靠中心位置和靠一侧位置分别与安装块的表面和高压油管的表面固定连接，所述高压油管一侧的端面固定连接有返修密封面，所述安装块的一侧对应高压油管的表面固定安装有密封垫，所述油管保护罩壳内的另一侧螺纹连接有定位环，所述定位环的一侧贯穿至油管保护罩壳的外部，所述定位环的内壁设置有第一内螺纹。

所述高压油管的一侧设置有气动吊磨机本体，所述气动吊磨机本体靠近高压油管的一侧套设有卡套，所述卡套表面的一侧设置有第一外螺纹，所述卡套表面的另一侧设置有第二外螺纹，所述气动吊磨机本体的表面设置有螺母，所述气动吊磨机本体靠近高压油管的一侧活动安装有安装杆，所述安装杆远离气动吊磨机本体一侧的靠中心位置开设有安装槽，所述安装杆远离气动吊磨机本体一侧的顶部和底部均开设有凹槽，所述安装杆远离气动吊磨机本体的一侧设置有连接杆，所述连接杆表面的顶部和底部均开设有固定螺纹槽，所述连接杆靠近安装杆的一侧贯穿至安装槽的内部。

优选的，所述螺母的内壁设置有与第二外螺纹相匹配的第二内螺纹，所述卡套的另一侧贯穿至螺母的内部且与螺母螺纹连接。

优选的，所述第一外螺纹与第一内螺纹相匹配，所述卡套的一侧贯穿至定位环的内部且与定位环螺纹连接。

优选的，所述凹槽的内部设置有十字螺栓，两个十字螺栓相对的一侧均依次贯穿安装杆和连接杆并与固定螺纹槽螺纹连接。

优选的，所述连接杆远离安装杆的一侧固定连接有羊毛磨头，所述羊毛磨头远离连接杆的一侧与返修密封面接触。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：